Колесная пара рельсового транспортного средства

Номер патента: 1754485

Автор: Касылкасов

Скачать ZIP архив.

Текст

СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) ЯО 1)5 В 60 В 37/1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИПРИ ГКНТ СССР ИТЕТКРЫТИЯМ РЕТЕ К АВТО(56) Проектирование итранспортных машин иред. проф. И,Г. Штокманс. 105, рис. 69 б. 4) КОЛЕСНАЯ ПАРА РЕЛЬСОВОГО АНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Использование; относится к шахтному рельсовому транспорту и касается колес вагонеток, содержащих конические роликоподшипники, Сущность изобретения: между гайками 1, 2 помещена шайба, составленная из кольцевых элементов 3, 4, между которыми размещен упругий элемент 5,3 ил,Изобретение относится к рельсовому транспорту и касается колесных пар с коническими роликоподшипниками.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг.1 показана колесная пара; на фиг,2 - узел на фиг.1; на фиг.3 - шайба в свободном состоянии,Колесная пара рельсового транспортного средства содержит колеса, связанные с осью посредством пар конических роликоподшипников, зафиксированных на оси посредством гаек 1 и 2, навинченных на концевые части оси. Между гайками 1 и 2 размещена шайба, включающая в себя установленные с возможностью взаимодействия с гайками 1 и 2 кольцевые элементы 3 и 4, разделенные упругим элементом 5. Кольцевой элемент 4 выполнен с выступом, при этом торец выступа элемента 4 расположен относительно торца элемента 3 с зазором, равным осевому зазору конических ролико- ПОДШИПНИКОВ.Регулировку осевого зазора подшипников производят следующим образом,Гайку 1 навинчивают до упора в подшипник, при этом колесо не должно вращаться от руки, что показывает полный выбор осевого зазора подшипников. Затем на ось надевают шайбу и навинчивают гайку 2 до легкого упора шайбы в гайку 1, при этом зазор между гайками 1 и 2 равен ширине шайбы в свободном состоянии, После выполнения указанных операций гайку 1 отвинчивают до тех пор, пока кольцевыеэлементы 3 и 4 не упрутся друг в друга. Гайка5 1 отвинчивается на величину в точности равную величине осевого зазора подшипников,так как именно на указанную величину сжимается упругий элемент 5,На этом процесс регулирования осевого10 зазора подшипников заканчивается,Формула изобретенияКолесная пара рельсового транспортно-.го средства, содержащая колеса, установленные на парах конических15 роликоподшипников, зафиксированных наоси посредством соответствующих пар торцовых гаек, навинченных на концевые частиоси, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности, каждая пара гаек20 снабжена размещенной между последнимишайбой, включающей в себя установленныес возможностью взаимодействия с соответствующими гайками кольцевые элементы,один из которых выполнен с кольцевым вы 25 ступом, и расположенный между указанными кольцевыми элементами упругийэлемент, при этом торец кольцевого выступа первого кольцевого элемента расположен относительно торца второго кольцевого30 элемента с зазором, равным осевому зазорусоответствующих конических роликоподшип ников,1 154485 Составитель С.РомановРедактор М.Бандура . Техред М.Моргентал Корректор ов оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина Заказ 2855., Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб;, 4/5

Смотреть

Заявка

4863041, 29.08.1990

Ж, М. Касылкасов

КАСЫЛКАСОВ ЖЕНЫС МАДЫКЕНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60B 37/10

Метки: пара, колесная, транспортного, рельсового, средства

Опубликовано: 15.08.1992

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1754485-kolesnaya-para-relsovogo-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Колесная пара рельсового транспортного средства</a>

Похожие патенты