Ходовая часть гусеничного транспортного средства

Номер патента: 1594050

Авторы: Данильченко, Кулиш, Минчин, Плахотный

Скачать ZIP архив.

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1594050 А И 9) (11 1) 5 В 62 Р 55/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ35зводственное объединешиностроению ДонецкА. И. Данильченко,(71) Донецкое проиние по горному магормашъ(54) ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ГУСЕНИЧНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам. С целью повышения надежности ходовая часть снабжена дополнительной опорой 8, расположенной внутри гусеничной цепи у наружных ее концов с зазором а и взаимодействующей с наружными концами звеньев 7 гусеничной цепи, что исключает перекос верхней ветви гусеничной цепи и предотвращает тем самым ее поломку и сброс с балансира 3, 2 з. и. ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам.Целью изобретения является повышение надежности,На фиг. 1 показана ходовая часть гусеничного транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - положение звеньев гусеницы на балансире ходовой части; на фиг, 4 - другое положение звеньев гусеницы на балансире ходовой части,Ходовая часть гусеничного транспортного средства содержит раму 1 с балками 2, На балках 2 установлены консольно балансиры 3, приводные 4 н натяжные 5 колеса.На балансирах 3 установлены отдельные полосы 6, взаимодействующие со средней частью звеньев 7 гусеничной цепи для поддержания ее верхней ветви.На балансирах 3 установлены также дополнительные опоры 8, которые расположены внутри гусеничной цепи у наружных ее концов с зазором а и выполнены в виде катков с резиновыми обкладками. На внутренних концах звеньев 7 установлены скребки 9.При движении транспортного средства звенья 7 верхней ветви гусеничной цепи скользят по полозам 6. При попадании грунта на балку 2 происходит перекос звеньев 7 (фиг. 3). При этом наружные концы звеньев 7 опираются на допол нительные опоры 8, что исключаетА-А сброс звеньев с балансиров 3 и задевание их за другие части, например поворотные строения транспортного средства.Установленные на внутренних концахзвеньев 7 скребки 9 сбрасывают грунт с балок 2, также способствуя выравниванию верхней ветви гусеничной цепи.Формула изобретения101. Ходовая часть гусеничного транспортного средства, содержащая раму с балками, установленные на них консольно балансиры, гусеничные цепи, состоящие из звеньев, и опорные полозы для поддер жания верхней ветви гусеницы, взаимодействующие со средней частью звеньев, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена дополнительными опорами, которые расположены внутри гусеничнои цепи, установлены на балансирах у наружных концов звеньев гусеницы и с зазором относительно их внутренней поверхности.2. Ходовая часть по п. 1, отличающая ся тем, что дополнительные опоры выполнены в виде катков с резиновыми обкладками.3. Ходовая часть по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что на внутренней поверхности концов, звеньев, проходящих над ЗО балками, установлены скребки, взаимодействчющие с ними.1594050 Фиг,5 унец Корректор О. Кравцова Подписное комитета по изобретениям и открыт осква, Ж - 35, Раугцская наб., д. ьский комбинат Патент, г. Ужгород Редактор В. БугренковаЗаказ 2806НИИПИ Государственно113035,Производственно-издате Составитель В. ЛТехред А. КравчукТираж 452 м при ГКНТ ССС4/5ул. Гагарина, 1 О 1

Смотреть

Заявка

4498341, 26.10.1988

ДОНЕЦКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ГОРНОМУ МАШИНОСТРОЕНИЮ "ДОНЕЦКГОРМАШ"

МИНЧИН АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ, ДАНИЛЬЧЕНКО АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, КУЛИШ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ, ПЛАХОТНЫЙ СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, часть, гусеничного, ходовая

Опубликовано: 23.09.1990

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1594050-khodovaya-chast-gusenichnogo-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ходовая часть гусеничного транспортного средства</a>

Похожие патенты