Плунжерная пара распределительного топливного насоса

Номер патента: 1578378

Авторы: Фокин, Волков, Андреев, Кузнецов

Скачать ZIP архив.

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК юоз Е 02 12 Т И ственное объединени уре двигателей "ЦНИ узнецов, В.ф. Фок.8)ельство СССРМ 41/12, 1980,ПАРА РАСПРЕНОГО НАСОСА Е ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) 1137229 (21) 4471283/25-06 (22) 15.08,88 (46) 15.07,90. Бюл, В 71) Научно-и роизвод по топливной аппара ТА"(72) В.И, Волков, Т,ф, и А.О, Андреев 53) 621.043,038.8(088 (56) Авторское саидет М 1137229, кл. Е 02 (54) ПЛУНЖЕРНАЯ ТЕЛЬНОГО ТОПЛИВ 1578378 А. 57) Изобретение относится к системам подачи жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания, а именно к топливовпрыскивающей аппаратуре дизелей, является усовершенствованием изобретения по авт. св. М 1137229 и позволяет повысить долговечность путем снижения дросселирования топлива в начальной фазе нагнетания. Для этого в плунжерной паре распределительного топливноо насоса. содержащей втулку 1 с нагнетательными окнами и плунжер 4 с расположенным на его боковой поверхности наклонным распределительным пазом 6, верхняя кромка 7 рас 7 У1578378 пределительного паза 6 плунжера 4 выполнена вогнутой и эквидистантно нижней половине кромки нагнетательного окна 9 втулки 1. Такая конструкция плунжерной пары позволяет увеличивать время-сечение Изобретение относится к машиностроению, а именно к топливовпрыскивающейаппаратуре двигателей внутреннего сгорания, и является дополнительным к авт. св.ЬЬ 1137229. 5Цель изобретения - повышение долговечности путем снижения дросселированиятоплива в начальной фазе нагнетания.На фиг. 1 изображена плунжерная пара,общий вид; на фиг; 2 - взаимное расположение нагнетательного окна втулки и распреДелительного паза плунжера; на фиг. 3 -диаграмма скорости открытия (время - сечение) нагнетательного окна втулки.Плунжерная пара распределительного 15тОпливного. насоса состоит иэ втулки 1 снагнетательным 2 и накопительным 3 каналами и плунжера 4 с центральным каналом5, наклоненным распределительным пазом6, имеющим верхнюю кромку 7, и радиальным отверстием 8, соединяющим канал 5 спазом 6,Нагнетательный канал 2 имеет нагнетательное окно 9, расположенное напрецизионной поверхности втулки 1 с 25возможностью взаимодействия с наклонным распределительным пазом 6 при нагне-тательном ходе плунжера 4.Распределительный паз 6 выполнен наклонным к оси плунжера 4 под углом, соответствующим углу наклона к ней траектории10 точки боковой поверхности.нлунжера всередине участка нагнетания, а его верхняякромка 7 выполнена вогнутой и эквидистантно нижней части кромкй.11 нагнетательного окна 9. "Время - сечение нагнетательногоокна 9 с вогнутой верхней кромкой 7 имеетзависимость 12, а с кромкой по основномуизобретению - зависимость 13. нагнетательного окна 3 втулки 1 в начальный момент нагнетания, в результате чего и уменьшаются потери на дросселирование и повышается как давление нагнетания, так и долговечность плунжерной пары, 3 ил. Плунжерная пара работает следующим образом,При одновременном возвратно-поступательном и вращательном движении плунжера 4 во втулке 1 до геометрического начала подачи (ГНП), определяемого по перекрытию торцом плунжера 4 наполнительного канала 3, начинает открываться нагнетательное окно 9 верхней кромкой 7 наклонного паза 6. В результате того, что верхняя кромка 7 паза 6 выполнена вогнутой и эквидистантно нижней половине кромки 11 нагнетательного окна 9 (в случае круглого сечения нагнетательного окна верхняя кромка 7 наклонного паза 6 выполнена с радиусом, равным радиусу нагнетательного окна 9), скорость открытия окна 9, а именно в самый начальный момент открытия, т,е, в начальной фазе нагнетания, значительно увеличивается.Предложенное выполнение плунжерной пары обеспечивает максимальную скорость открытия нагнетательного окна 9 в начальной фазе нагнетания, позволяет существенно снизить потери на дросселирование, снизить ее износ и, как следствие, повысить долговечность плунжерной пары и топливного насоса в целом.Формула изобретения Плунжерная пара распределительного топливного насоса высокого давления для двигателя внутреннего сгорания по авт. св. М 1137229, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности путем снижения дросселирования топлива в начальной фазе нагнетания, верхняя кромка распределительного паза выполнена вогнутой и эквидистантно с нижней половиной кромки нагнетательного окна.1578378 Составитель В.Долго Техред М,Моргентал Келемеш Корректор дакто а оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж ул. Гагарина, 1 аказ 1901 Тираж 440 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб;, 4/5

Смотреть

Заявка

4471283, 15.08.1988

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЕЙ "ЦНИТА"

ВОЛКОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, КУЗНЕЦОВ ГЕННАДИЙ ФЕДОРОВИЧ, ФОКИН ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ, АНДРЕЕВ АЛЕКСАНДР ОЛЕГОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 41/12

Метки: топливного, распределительного, пара, насоса, плунжерная

Опубликовано: 15.07.1990

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1578378-plunzhernaya-para-raspredelitelnogo-toplivnogo-nasosa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Плунжерная пара распределительного топливного насоса</a>

Похожие патенты