Электрическое стыковое соединение для рельсов электрических железных дорог

Номер патента: 15763

Автор: Витрин

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

До 1 ЯЯ Класс 201, 7 Т НА ПИСАКИ еского стыкового соедин ктрических железны у К. Э, Витрина заявленному 2электр июня 1928 года К, патен ноа 5 л юня от 3 выдаче патента; опублнк распространяется Предлагаемое изобретение касается электрического стыков ого соединения и состоит в форме вго выполнения, при которой установка этого соединения не требует добавочной механической обработки (прессовки, сварки, или т, п.),На чертеже фиг, 1 изображает вид .рельсового, соединения сверху; фиг, 2 - вид его сбоку; фиг. 3 в в соедивЬния в разрезе по линии А - А на фиг. 1; фиг 4 в соединен, разрезайнов на ряд полосок; фиг, о в разрез его по линииВ - В на фиг. 4; фиг. 6 в в медной полосы, из которой выгибается соединение; фиг, 7 и 8 - соединение,имеющее йродольный прорез, при чем края соединения согнуты по радиусу в несколько ыиллиметров, для - увеличения эластичности; фиг, 9 -вид того же соединения в разрезе по линии СС на-фиг, 7; фиг. 10 - соединение с концами, загнутыми по радиусу волнообразными изгибами; фиг,11 - соединение, выполненное в форме буквы Б; фиг. 12 - вйд соединения, укрепленного ыа рельсах,Концы а соединения, состоящего из двух параллельных ветвей К, (на фиг, 1 изображена точько одна из них) перегибаются на 180 вокруг"прямой е,лежащей в плоскости почосы и составляющей ОБРЕТЕНИЕ ения для рельсов элех дорог.г 30 года, Действие патенюня 1930 года. с продольнои осью последней угол около 4 б. Ветвь соединенияК, имеет вид полосы, изображенной на фиг, 6, Полоса эта сгибается пополам по линии О и концы а перегибаются, как указано по линии е вверх на 90 и затем вниз на 180 вокруг прямой, перпендикуляр- ной к продольной оси полосы и образуют тем самым буртик а,. (фиг, 1 и 3)После этого на каждом отогнутом конце выпрессовывавтся полувтулка И (фиг. 2). В средней части полоса имеет "водно- образные изгибыи соединяется с рельсом пулькой 3 с радиальным прорезом Ь, а рельсы б между собой соединяйтся механически накладкой 4 и болтами 6 (фиг. 7 и 8). Для уменьшения толщины буртиков аконцы а обрезаютсяпо ,ширине, полосы Х как показано на фиг. 6. Средняя часть полосы Х, может быть разрезана по линиям; параллельным продольной оси полосы на ряд полосок К которые. поворачиваются вокруг своей продольной оси на 90 и затем прижимаются друг к другу широкими гранями. Концы а могут быть перегнуты вокруг прямой е по дуге с радиусом в несколько миллиметров так, чтобы между перегнутым концом и средней частью полосы оставался зазор 2, равный удвоенномурадиусу перегиба, Перегибы вокруг еможно заменить радиальными волно.образными изгибами 7 (фиг. 10) или ветвям соединения Кпридать форму. латинской буквы 8, при чем в этом случае ветви лишены волнообразных изгибов в средних своих частях (фиг. 11). Ветви описанныхсоединенийскрепляются с рельсамитолько пульками 3, которые пружинят благодаря прорезу Ь и плотно прижимаются к втулкам.,Соединения, выполненные, как показано на фиг. 7, 8, 9, 10 и 11, имеют ббльшую, чем обычно, эластичность, что важно при смещениях рельсов,(температурных и других).Предмет патента,1. Электрическое стыковое соединение, для рельсов электрических железных дорог, состояшее из двух параллельных ветвей, каждая из коих изготовлена из одногокуска проводами и снабжена головкамитакой формы, которая обеспечивает воз- можность укрепить соответственные головки обеих ветвей в одном отверстиив стенке рельса, характеризующееся твм,что каждая ветвь соединения изготовленапосредством первгибания на 180" обоихконцов куска К, металлической полосывокруг прямой е, лежащей в плоскостиполосы и составляющей с продольнойосью последней угол около 45, с последуюпей выпрвссовкой на каждом отогнутом конце головки соединения в виде, 2, Форма выпочнения охарактеризо, ванногов п. 1 соединения, отличающаясятемчто, с целью получить на концеголовки буртик аконцы а куска К,, полосы, до выпрессовки полувтулки Иперегнуты на 180 вокруг прямой, перпендикулярной к продольной оси полосы.3. Форма выполнения охарактеризовайного в и,и: 1: и 2 соединения, отличающаяся твм, что, с целью уменьшитьразмеры соединения по высоте рельса,каждая ветвь: собдннения изготовлена изкуска К, металлической полосы, согнутого пополам вдоль продольной осипослвдней,при чем, с целью уменьшить1толщину буртиков цконцы и названногокуска, назначенные для образования этихбуртиков, до сгибания куска К,пополам;обрезаны по ширине полосы так, чтоони имеют вид выступов, расположенныхпо одну сторону от продольной осиполосы.4. Форма выполнения охарактеризованного в п,п, 1 и 2 соединения, отличаюшаяся тем, что средняя часть попосы,расположенная, между перегнутыми попрямым е концами и разрезана по линиям,параллельным продольной оси полосы, .на ряд полосок К, каковые полоски Кповернуты каждая вокруг своей .продольной оси на 90 и затем прижатыодна к другой своими широкими гранями,о, Форма, выполнения охарактвризо.ванного в п.п, 1 - 4 соединения, отличающаяся тем, что, с целью увеличитьэластичность соединения, концы полосыперегнуты вокруг прямых е по - дугес радиусом .в несколько миллиметровтак, чтобы между перегнутым концоми средней частью полосы оставалсязазор 2, равный удвоенному радиусуперегиба,6, Видоизменение охарактеризованногов п,п. 1 - 3. соединения, отличающеесятвм, что перегибы полосы вокруг прямых е замененырадиальными волно.образными изгибами 7,7. Форма выполнения охарактеризованного в п. 6 соединения, обеим ветвямкоторого придана форма латинскойХ В. Артели Советск Уме ечатеик, Моховая, 40; ия Перво

Заявка

29358, 25.06.1928

Витрин К. Э

МПК / Метки

МПК: B60M 5/00

Метки: стыковое, электрических, дорог, железных, рельсов, электрическое, соединение

Опубликовано: 30.06.1930

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-15763-ehlektricheskoe-stykovoe-soedinenie-dlya-relsov-ehlektricheskikh-zheleznykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электрическое стыковое соединение для рельсов электрических железных дорог</a>

Похожие патенты