Транспортное средство для перевозки скоропортящихся грузов

Скачать ZIP архив.

Текст

(57) Изобретение предназначено для перевозки скоропортящихся грузов, преимущественно плодов и овощей. Цель изобретения - повышение сохранности грузов при погрузке и разгрузке и повышение удобства погрузки. Кузов 1 транспортного средства выполнен секционным. Секции 2 размещены друг над другом и образованы перегородками 3, часть из которых подвижные в поперечных направляющих 7, прикрепленных к боковым стенкам кузова, В боковых стенках кузова выполнены окна для подвижных перегородок, коорые выполнены с бортами. Кроме того, на боковых стенках кузова смонтированы фиксаторь положения подвижных перегородок. Перегородки выполнены перфорированными, Каждая секция оборудована поперечной перегородкой. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. 1 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 21) 4422491/31-11(22) 10.05.8846) 07.01.90. Бюл.11) Грузинский политехнический институтим, В. И. Ленина и Марнеульский опытноэкспериментальный продовольственный комбинат153393Изобретение относится к транспортированию скоропортящихся пл гдов и овощейи может быть использовано в консервной,овощесушильной промышленности и сельском хозяйстве.Целью изобретения является повышение 5сохранности грузов при погрузке и разгрузке и повышение удобства погрузки,На фиг, 1 показано транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - схема загрузки одной части кузова; на фиг, 4 - то же, другойчасти кузова.Транспортное средство содержит кузов1, состоящий из секций 2, которые образованы горизонтальными перегородками3 и имеют боковые стенки 4 и задние откид 15ные борты 5 для каждой секции. Втораяснизу и каждая четная секции 2 установлены с возможностью поперечного перемещения с обеих сторон кузова 1 (показана однаподвижная секция) при помощи роликов 6, 20которые перекатываются в неподвижныхпоперечных направляющих. Боковые бортыподвижных секций 2 имеют ручки 8 для ихперемещения. На боковых стенках неподвижных секций 2 закреплены замки 9 фиксаторов положения подвижных секций 2 в транспортном положении, Задние откидные борты5 секций 2 закреплены на верхних относительно каждой секции шарнирах 10 и снабжены защелками 11. Кузов 1 установлен нараме 12 транспортного средства и связанс ней при помощи шарнира 3. Для опрокидывания кузова 1 относительно шарнира13 служит пстля 14 под подьемное приспособление.Транспортное средство работает следугощим образом.35При загрузке кузова 1 открываютсязамки 9 и первая снизу подвижная секция2 при помощи ручек 8 перемещается на роликах 6, вставленных в направляющие7, поперек кузова 1 либо в левую, либов правую сторону (фиг. 3 и 4), примерно 40до половины ширины кузова 1. Дальнейшее перемещение секции 2 ограничено упором (не показан).При перемещении секции 2 освобождается пространство междунеподвижными секциями, откуда заполняется материалом половина по ширине полости нижней секции. Одновременно становится доступной для загрузки выдвинутая 11часть вне кузова 1 секции 2, которая также заполняется материалом, Далее секция 2 перемещается в противоположную сторону и аналогично заполняются другие свободные полости нижней неподвижной и верхней подвижной секций. После этого подвижная секция 2 возвращается в исходное транспортное положение и фик. сируется замками 9, С такой же последовательностью (снизу вверх) заполняется весь кузов 1. Последняя верхняя секция 2 заполняется сверху с ее открытой стороны. Последовательность загрузки кузова 1 показана стрелками на фиг. 3 и 4. При разгрузке кузова 1 освобождаются защелки 11 задних откидных бортов 5. Кузов 1 наклоняется относительно рамы 12, поворачиваясь вокруг шарнира 13, при помощи подъемного приспособления, прицепленного за петлю 14. Задние борты 5 откидываются относительно шарниров 10 и груз из секций 2 высыпается на приемное устройство,Формула изобретения1, Транспортное средство для перевозки скоропортящихся грузов, содержащее раму, установленный на ней с возможностью опрокидывания назад секционный кузов, секции которого размещены одна над другой, с откидными задними бортами для каждой секции, причем секции кузова образованы перегородками, часть которых установлена с возможностью перемещения в горизонтальных направляющих, закрепленных на боко. вых стенках кузова, отличающееся тем, что, с целью повышения сохранности грузов при погрузке и разгрузке, а также повышения удобства погрузки, направляющие закреплены поперек продольной оси кузова, боковые стенки кузова в зонах размещения подвижных перегородок выполнены с окнами и снабжены фиксаторами положения подвижных ггерегородок, которые размещены между неподвижными перегородками и оборудованы бортами,2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что перегородки выполнены перфорированными.3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что каждая секция обору дована поперечной перегородкой.. Ципле актор Н. Раз 15 ли д еи и открытиям при ГКНТ СССР я наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Сост а ви тель Т. Техред И. Вере Тираж 462 НИИПИ Государственного комитета по изобретения 113035, Москва, Ж - 35, Раушск Производственно. издательский комбинат Патентерешкинэ Корректор По писно

Смотреть

Заявка

4422491, 10.05.1988

ГРУЗИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА, МАРНЕУЛЬСКИЙ ОПЫТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЙ КОМБИНАТ

ЗАЛДАСТАНИШВИЛИ НОДАР КОНСТАНТИНОВИЧ, АБЕСАДЗЕ ОТАР ГРИГОРЬЕВИЧ, ИОСЕЛИАНИ МИХАИЛ ГЕОРГИЕВИЧ, ДЖАПАРИДЗЕ ЗУРАБ ШАЛВОВИЧ, ГРИГАЛАШВИЛИ ЗУРАБ ГЕОРГИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 33/02, B60P 1/28

Метки: скоропортящихся, транспортное, перевозки, средство, грузов

Опубликовано: 07.01.1990

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1533911-transportnoe-sredstvo-dlya-perevozki-skoroportyashhikhsya-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Транспортное средство для перевозки скоропортящихся грузов</a>

Похожие патенты