Тормоз электродвигателя

Номер патента: 1423843

Авторы: Федосеев, Марикян, Хурцидзе, Носко

Скачать ZIP архив.

Текст

, 142384 А 6 В 55/02, Н 02 К 7/1 НЫЙ КОМИТЕТ ССС ОБРЕТЕНИЙ И ОТКР ГОСУДАРСТ ПО ДЕЛАМ(21) 4200238/31-27 (22) 24.02,87 (46) 15.09.88. Бюл . У 34 (71) МВТУ им. Н.Э.Баумана (72) В.Н.федосеев Т.В.Хурцидзе, Л,Л,Носко и С.С.Марикян (53) 62-592.1 (088.8) (56) Патент СССР Р 340219, кл. Н 02 К 7/106; 1972. (54) ТОРМОЗ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к тормозным устройствам, и может быть использовано в электромагнитных тормозах подъемно-транспортных, строительно-дорожных и транспортных машин. Цель - улучшение эксплуатационных характеристик тормоза путем обеспечения.автоматической компенсации износа фрикционных накладок и поддержания постоянной величины тормозного момента при технически целесообразной величине2 3 установочного рабочего зазора между фрикционными накладками и сопряженными элементами тормоза. На внешней цилиндрической поверхности якоря 4 установлена с воэможностью перемещения по ходовой резьбе 9 подвижная гайка 10. Ее ход ограничен щеками 11, 12 скобы 13, закрепленной на упорном диске 14. Он установлен на шпильках с памоп(ью фрикционных муфт 15 одностороннего действия с возможностью осевого перемещения в сторону тормозного диска 6. При растормаживании тормоза включением электромагнита 3 гайка 1 О перемещается совместно с якорем 4 и после достижения щеки 11 увлекает ее совместно с упорным дис". Ж ком 6 за собой. Фрикционные муфты 15 позволяют переместиться упорному дис- М ф ку 14 в сторону тормозйого диска 6 на величину, равную линейному износу фрикционных накладок 7. 2 кп. 4 ОаайИзобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным устройствам, И используется для торможения подъемно-транспорте 1 ых строи .тельно-дорожных и транспортных машин.Цель изобретения - автоматическая компенсация износа фрикционных накладок и поддержание постоянной величины тормозного момента при обеспече р .нии технически целесообразной величины установочного рабочего зазора.На фиг. 1 показан тормоз электродвигателя, продольный разрез; на фиг. 2 - установка упорного диска на шпильках с помощью фрикционных муфт.Тормоз электродвигателя содержит связанные с корпусом 1 электродвигателя при помощи шпилек 2 злектромагнит 3 и якорь 4, нагруженный усилием 2 О замыкающихся пружин 5 и прижи 1 еаеиьейк тормозному диску 6 с фрикционньеии накладками 7, укрепленному на валу ротора 8 электродвигателя с возможностью осевого перемещения относитель"25 но последнего.На внешней цилиндрической поверхности якоря 4 выполнена ходовая рез ба 9, на которой установлена подвижная гайка 10 с ходовой резьбой. Ход 30 ,гайки 10 ограничен щеками 11 и 12 ,скобы 13, закрепленной на упорном 1 диске 14, тормоза. Упорный диск 14 1 установлен на шпильках 2 с помощью фрикционных муфт 15 одностороннего действия, выполненных в виде плоских кольцевых пружун 16 (см, фиг. 2). Тормозной диск 6 с фрикционными на,кладками 7 образует с якорем 4 и упорным диском 14 Фрикционную пару тормоза.Тормоз работает следующим образом.При отключенном электромагните 3 ,якорь 4 усилием пружины 5 прижимается к левой накладке тормозного диска 6. Правая накладка тормозного диска 6 прижимается к упорноиудиску 14.Прн этом гайка 10 перемещается в осевом направлении совместно с якорем 4 между ецеками 11 и 12 скобы 13 на величину50 установочного рабочего зазора между элементами Фрикционной пары тормоза7, 4 и 14, Фрикционные муфты 15 препятствуют смещению упорного диска14 от тормозного диска 6, Злектродвигатель затормаживается. По мереэ 5 Износа Фрикционных накладск 7 при+замыкании тормоза будет увеличивать ся ход якоря 4. Подвижная гайка 10 после достижения щеки 12 скобы 13 будет двигаться по резьбе 9 относительно якоря 4 Якорь 4 переиестится в осевом направлении еще на величину, равную износу ФрикционньЕх накладок 7. Для снижения потерь на трение между гайкой 10 и щекой 12 скобы 13 правая боковая поверхность гайки 10 покрывается антифрикционнымматериалом,После подключения электромагнита 3 якорь 4 преодолевая усилие заиьЕкающей пружины 5, разрывает Фрикционную пар тормоза 7 4, 14 и происходит растормаживание, Гайка 10 перемещается совместно с якорем 4 и после достижения щеки 11 скобы 13увлекает ее совместно с упорным диском 14 за собой. Фрикционные муфты 15 позволяют переместиться упорному диску 14 в сторону тормозного диска 6 на величину, равную линейному износу Фрикционных наклацок 7 тормоза. Для предотвращения проскаль зывания гайки 10 относительно щеки 11 скобы 13 при контактс с ней левая боковая поверм 1 остьсйки 10 покрывается фрикционнь 1 и материалом (не изображено). Таким образом. после растормаживания ториоза автоматически обеспечивается требуемый установочный р;.бочкй зазор иежду фрикционными накладками 7 н сопряженньели элементами тормоза 4 л 14, в сумме равньей зазору между подвижной гайкой 10 и щекой 12 скобы 13 (см. Фиг. 1) .Формупа изобретенияТормоз электродвигателя, содержащий связанные с корпусом электродвига - теля посредством шпилек электромаг-. ниг, подпружиненньЕЙ якорь, устав-,в- ленный с возможностью перемещения вдоль вала электродвигателя и взаимодействия с закрепленным на валу тормозным диском) и фрикцкон 1 еые муфы одностороннего действия о т л и - ч а ю щ и й с я тем -то, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем ооеспечения автоматической компенсации износа прн наличии технически целесообразной величины устано- вочного рабочего зазора ан снабжен упОрным диском, установленнеем на шпильках посредством муфт одностороннего действия с, возиож .Остью осевого-1423843 Составитель Л.МоховРедактор О.Спесивых Техред Л.Сердюкова Корректор В.Бутяга Заказ 4626/42 Тираж 784 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открьпий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 перемещения в сторону тормозногодиска, а также закрепленной на упорном диске скобой с двумя щеками игайкой с ходовой резьбой, на внешней цилиндрической поверхности якоря выполнена ходовая резьба, на резьбемежду щеками скобы подвижно в осевомнаправлении установлена гайка.

Смотреть

Заявка

4200238, 24.02.1987

МВТУ ИМ. Н. Э. БАУМАНА

ФЕДОСЕЕВ ВЯЧЕСЛАВ НИКАЛАЕВИЧ, ХУРЦИДЗЕ ТАМАЗИ ВАЖАЕВИЧ, НОСКО АНДРЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ, МАРИКЯН САМВЕЛ СЕРГЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16D 55/02, H02K 7/106

Метки: тормоз, электродвигателя

Опубликовано: 15.09.1988

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1423843-tormoz-ehlektrodvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормоз электродвигателя</a>

Похожие патенты