Устройство для обработки воздуха в кабине транспортного средства

Номер патента: 1344631

Авторы: Кузнецов, Хохряков, Крамаренко

Скачать ZIP архив.

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 04 В 60 1 аОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОР У СВИДЕТЕЛЬСТВУ ут меха роизвод ий трак ат в ка- Машино(54) УСТРОЙСТВО ВОЗДУХА В КАБИНЕ СРЕДСТВА(57) Изобретение отн для кондиционировани пыливания воздуха, п транспортных средств, зовано в кабинах трак ДЛЯ ОБРАБОТКИ ТРАНСПОРТНОГО сится к устрой , вентиляции и даваемого в ка может быть ис оров, грузовых твам бес.ины оль.вто 4 йь ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Азово-Черноморский кистинизации сельского хозяйства иственное объединение Владимирсторный завод им. А. А, Жданова(53) 629. 13.06:628.8 (088,8)(56) Михайлова М. В. Микроклибинах мобильных машин, М.;строение, 197, с.70 - 173. 801344631 мобилей, строительно-дорожных машин, самоходных комбайнов. Цель изобретения - повышения комфортных условий. На крыше кабины 3 установлены пылеотделитель 4, вентилятор 7, воздухораспределитель 5 и кондиционер 1 косвенного испарительного охлаждения. На полу кабины размешены полое основание 10, вентилятор 9. соеди. ненный с кондиционером 1 полыми стойками б. На выходе из полого основания 10 и в полых стойках встроены соответственно заслоки 12 и 8. В летний период наружный воздух очищается в пылеотделителе 4, ох лаждается в кондиционере 1 и подается в рабочую зону водителя и в полое основание О. В зимний период наружный воздух очищается и в небольшом количестве поступает в рабочую зону водителя. Основная масса воздуха поступает из кабины через полые стойки 6 в полое основание 10,нагревается от пола кабины и снова по. ступает в кабину. 3 ил.50 Изобретение относится к устройствамдля кондиционирования, вентиляции и обес.пыливания воздуха,.подаваемого в кабиныпреимущественно транспортных машин, иможет быть использовано в кабинх тракторов, грузовых автомобилей, строительнодорожных машин, самоходных комбайнов,Цель изобретения - повышение комфортных условий,На фиг, 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - часть кондиционера на крыше кабины, общий вид;на фиг, 3 - принципиальная схема эко.номичного радиального вентилятора.Устройство для обработки воздуха вкабине транспортного средства содержиткондиционер 1 косвенного испарительногоохлаждения, установленный на крыше 2 кабины 3 транспортного средства, пылеотде.литель 4, установленный иа входе в кондиционер 1, и воздухораспределитель 5, ус.тановленный на выходе из воздуховода. Нижняя часть воздухораспределителя 5 соединена с воздуховодом включающим в себяполые стойки 6, а верхняя часть воздухораспределителя соединена с вентилятором 7,Выход. из вентилятора 7 соединен с полостью кабины 3 регулируемыми насадками с возможностью изменения направления потока, выходящего из вентилятора 7,В полых стойках 6 на выходе выполненыокна, перекрываемые заслонками 8 с возможностью соединения окон с полостью кабины3. Выход из полых стоек 6 соединен с вентилятором 9, установленным на полу кабиныВыход из вентилятора 9 соединен с полымоснованием 1 О, установленным на полу,1;кабины 3. На выходе из полого основания0 закреплена дополнительная заслонка12 с возможностью соединения выхода сатмосферой или полостью кабины 3. Внутриполого основании могут быть выполненытурбулизаторы для интенсификации теплообмена между полом кабины и, воздухом,проходящим через полое основание. Пол40кабины снаружи омывается теплым воздухом моторного отсека, который поступает.в полость 13 или омывает поверхность полав виде свободного потока.Кондиционер 1 содержит теплообменник14, который содержит гигроскопические 45элементы 15, полость 16 влажного наполнителя и гофрированную стенку 17. В стенке17 выполнены выдавки 8, расположенныемежду гигроскопическими элементами 15.Гофрированная стенка7 изготавливаетсяиз тонколистового материала с большимкоэффициентом теплопроводности, напримериз латунной фольги, и плотно облегает поверхность гигроскопических элементов 15.Полость 16 влажного наполнителя черездроссельныеотверстия 19 соединяется с емкостями 20,выполненными в боковых стенках кондиционера 1 и заполненными водойчерез штуцеры 21. Гигроскопические,элементы 5 выполнены П-образной формы, и торцы элементов касаются полости 16 влажного наполнителя. В верхней части воздуховода установлено теплоизолирующее покрытие 22, которое образует с гофрирован.ной стенкой 17 верхний канал 23 основногопотока для прохода очищенного воздуха,Полости, заключенные между стенками каждого гигроскопического элемента 15, образуют нижние каналы 24 вспомогательногопотока для прохода очищенного воздуха,Эффективные радиальные вентиляторы7 и 9 содержат каждый электродвигатель25 с двумя выходами вала, на которыхзакреплены рабочие колеса 26 осерадиального типа, Электродвигатель 25 установЛенв основание 27 с фланцем 28., к которомуприсоединяются спиральные корпуса 29 свходными патрубками 30,Устройство работает следующим образом.В летний период заслонки 8 в полыхстойках 6 и заслонка 12 на выходе из пологооснования 10 установлены так, как показа.но на фиг. 1, Атмосферный запыленный .воздух забирается снаружи кабины, очищается от пыли в пылеотделителе 4, выполненном, например, из воздухопроницаемого пенополиуретана, и подается в верхний и нижний каналы 23 и 24 теплообменника 4. При этом воздух в нижнем канале24 вызывает испарение воды в гигроскопических элементах 15, охлаждается и охлаждает воздух, проходящий в верхнем канале 23, котооый не меняет свое влагосодержание, Охлажденный воздух из верхнего канала вентилятором 7 подается в, рабочую зону водителя транспортного средстваОхлажденный воздух из нижнего каналачерез полые стойки 6 подается в вентилятор 9, далее нагнетается в полое основание О и выбрасывается в атмосферу.Такое выполнение устройства позволяетв летнее время обеспечить комфортныймикроклимат в кабине за счет подачи в кабину охлажденного сухого воздуха и охлаждения пола кабины как стенки, наиболее нагретой воздухом моторного отсекатранспортного средства.Дроссельные отверстия 19 и теплообменнике 14 позволяет экономно расходоватьводу для подпитки гигроскопических элементов 15 и обеспечить заполнение поло- .сти 16 при любых наклонах кабины на любой угол и за любой промежуток времени.Емкости 20, установленные в боковыхстенках кондиционера 1, позволяют изьятьбак с водой н насос, которые устанавливаат в известных устройствах непосредственно в кабине.В зимний период года заслонки 8 перекрывают верхнюю часть полых стоек 6, азаслонка 12 закрывает выход в атмосферуи открывает выход в полость кабины 3.При этом вентилятор 7 отключается полностью . или переводится на режим малогорасхода воздуха, Наружный воздух в небольшом количестве очи.цэется в пылеотдели1344631 формула изобретения Составитель А.МаТехред И. ВересТираж 589 лк Корректор С. ЧерниПодписноеам изобретений и открытийнаб., д. 45Ужгород, ул. П роектная, 4 ССР поде Раушская приятие, г митета СЖ - 35,ское пред теле 4 и поступает в верхний канал 23 теплообменника 14, откуда вентилятором 7 нагнетается в кабину, Воздух из кабины через окна в полых стойках 6 поступает в вентилятор 9 и нагнетается в полое основание 1 О, где нагревается от пола кабины и поступает снова в кабину,Такое выполнение устройства позволяет в зимний период обеспечить комфортный микроклимат за счет подачи холодного воздуха сверху кабины в небольших количествах и подачи теплого рециркуляционного воздуха в нижнюю часть кабины,Устройство для обработки воздуха в кабине транспортного средства, содержащее смонтированный на крыше кабины кондиционер косвенного испарительного,охРедактор М. БандураЗаказ 457 Л 9ВНИИПИ Государственного13035, МоскваПроизводственно-полиграфн лаждения, каналы основного потока которого сообщены с кабиной, а вспомогательного потока - с воздуховодом, образованным полыми элементами ограждения кабины, 5который на выходе сообщен с атмосферой,отличающееся тем, что, с целью поышения комфортных условий, оно снабжено вентилятором, смонтированным перед участком воздуховода, полые элементы ограждения кабины которого расположены в зоне моторяого отсека для его обдува теплым воздухом, а в участке воздуховода между вентилятором и кондиционером выполнено окно, сообщающее его с кабиной, и установ.лена заслонка для перекрыгия окна или 15 воздуховода, который на выходе сообщен скабиной, и в нем установлена дополня- тельная заслонка для распределения воздуха на выходе из воздуховода в кабину или атмосферу.

Смотреть

Заявка

3989995, 11.12.1985

АЗОВО-ЧЕРНОМОРСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА, ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ВЛАДИМИРСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. А. А. ЖДАНОВА"

ХОХРЯКОВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, КУЗНЕЦОВ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, КРАМАРЕНКО МАКСИМ АНАТОЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60H 1/00

Метки: кабине, средства, воздуха, транспортного

Опубликовано: 15.10.1987

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1344631-ustrojjstvo-dlya-obrabotki-vozdukha-v-kabine-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для обработки воздуха в кабине транспортного средства</a>

Похожие патенты