Вкладыш чижова в. ф. для подшипника скольжения с лимонной расточкой

Номер патента: 1337566

Автор: Чижов

Скачать ZIP файл.

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК дц 4 г 16 С 33/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) ВКЛАДЫШ ЧИЖОВА В. Ф. ДЛЯ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ С ЛИМОННОЙ РАСТОЧКОЙ(57) Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в подшипниках скольжения турбореагентов и мощных электродвигателей. Целью изобретения яв 801337566 А 1 ляется увеличение несущей способности и уменьшение расхода см азки. Рабочая поверхность верхнего полувкладыша выполнена из двух размещенных в кармане частей с овальным контуром, одна из которых выполнена в виде самоустанавливающейся подпружиненной подушки. В нижнем полу- вкладыше опорная рабочая поверхность выполнена с овальными входной и выходными кромками. Каналы подвода смазки при выходе на рабочие поверхности выполнены перекрещивающимися и тангенциально к рабочим поверхностям. Изобретение позволяет предотвратить нагрев смазки вне масляных несущих клиньев, уменьшить энергозатраты, расход смазки, увеличить несущую способность. 2 ил.Изобретение относится к м ашиностроению и может найти применение в подшипниках скольжения турбоагрегатов, мощных электродви гателей, а также в маши пах одностороннего врыцеция.Целью изобретения является увеличение несущей способности и уменьшение расхола смазки.На фиг. 1 юказын вкладыш юдпипникы в диаметральной плоскости, разрез; ца фиг. 2 развертка вкладыша.Вкладыш юдшипника с лимонной расточкой содержит нижнийи верхний 2 полу- вкладыши. Полувкладыш 1 имеет выходящие цы стыки карманы 3 и 4, соединенные каналами для слива смазки с его торцами, овальную в плане опорную поверхность 5 лля вала и борта 6 и 7, функционируюцие как Гцелевые уплотнения. Опорная поверхность 5 и борта 6 и 7 покрыты прирабатываемой облицовкой, например баббитом марки Б. На передней (входной) по направлению вращения части опорной поверхности 5 по бокам выполнены маслораспределительные дуговые канавки 8 и 9, присоединенные каждая через дроссель и обратный клапан к системе гидростатической смазки (не показаны). Там же. на средней линии размещены устья каналов О и 1 системы подачи смазки, стенки которых примыкают тангенциальцо к опорной поверхности 5, оси которых заимцо перекрещены под у- лом, например, 30. Передняя часть опорной поверхности 5 имеет от вертикальной аксиальной плоскости дуговую простяке- ность еличи ной, например, 60, задняя часть опорной поверхности 5 имеет от вертикальной аксиальной )лоскости дуговук протяженность величиной, например, 30. Верхний полувкладышимеет карман 2, борта 13 и 14 и опорную поверхность 15, овальную в плане и вне примыкающуо к бортам 13 и 4. Борта 13 и 14 и опорная поверхность 15 покрыты прирабатываемой оолиИц)кой. Опорная поверхность 15 разменсна в передней по вращению части полуклылыша 2 ца дистанции, например, О схг с" ЫКЫ и ИМЕЕТ дуГОВуЮ ПрОтяжЕГИОСтЬ ВЕЛИ- :.Июй, например, ло 60". На передней по рыцс нцн части поверхности опорной поерхнсси 15 размецены устья каналов 16 и 17 систсмы подачи смазки, стенки которых приль к;юг тангецциально к опорной поверх ости 5, огл которых взаимно перекрещены по.с уг,сл, например, 30. В задней полови е к;рмана 12 закреплена с псГонсью ресснН8 С ЫЫОСтанаЛИВЫЮПГГ)5 Ся ПОЛущка 1, о; ьцая в плане и, например, раваян;он)верхности 15. На ие 1)едней части ее н, рхности размещены устья каналв 20 и 2 систсмы подачи смазки, стенки которых примыкык) г тацгенциально к опохной поверхности, и оси которых взаимно перскрещсцы пол углом, например, 30. Подука 19 размещена на дистанции величиной 10 от стыка и имеет дуговую протяженность величиной, например, ло 60.Большая дуговая дистанция между нижней и боковой передней опорными поверхностями обесн.чивает оптимальный сброс нагретой смазки и охлаждение поверхности вала при нх жле.Подшипник функционирует слелую 1 цимобразом.Вначале вклк)чакт насос системы подачи рабочей смазки, затем - насос системы гидростатической смазки. При всплытии вал примыкает к покрытым рабочей смазкой верхним неподвижной и подвижной рабочим поверхностям. При раскручивании и номинальной частоте ращения вала смазка втекает на каждую рабочую поверхность через ;1 а каца,1 а с тынгенциалы 10 Г 11)имыкающими к цей стенками и с взаимно перекрещенными осями, что обеспечивает из-за наличия кумулятивного эффекта проталкивание смазки по движецио поверхности вала. При этом на всех опорных поверхностях возникнут гидродинам ические несущие клинья и увеличенный распор вала во вкладыше, ли намически присослиняюций к валу массувкладыша и корпуса. В промежутках между сорными поверхностями горячая смазка слетает с валы. Еще часть смазки удаляют с вала передние цескругленцые кромки опорных поверхностей При цареве вала и уве личении его диаметра поверхность вала получает радиальное смещение в сторону подпружиненной н)душки с соответствуюцим увеличением иброустойчивости вкладыша и при отсу Гствии заклинивания. Нижняя опорная поерх,юсть воспринимает нагруз к;, например, равную 110 О,о вертикальнойнагрузки ог выла, боковая входная опорная псверхцос 1 осприцимает нагрузку 1 ОГ нагрузки от вала, боковая выходная опорная поверхность - цагрх зку 4 - 1 ОоГ на грузки от вала.Таким образом. использование преллаг;с мого вклылына обеспечивает прелотврап)с ие турбулизации и нагрева схызки вне )сляных несущих клньен, увеличение лины м цческой связи вибрирующего вала с к,ылыпем и корнусох 1 подшипника с сотетствуюцим уменьшением разм аха вибрации вала, оп имизыцию эпюр давления хысэянох цесущем клине посредством м и им изации величины пло 1 цали косьцеьнй )юверхности объема смазки с пониже- ий тем;ературой, полное использование цапетаемой рабочей смазки в масляцьх несуцих клиньях, проталкивание смазки в масляные несущие клинья, улучшенное охлажлецие поверхности вала в промежутках 55 между опорными поверхностями с четырсхпо;1 упечным подшипником скольжения, практичесое сохранение эксплуатыцис)иной надежности тралициоцюго клалыша из-за1337566 Формула изобретения 70О Риг 1 Риг Г Составитель Т. ХроТехрел И. ВересТираж 756го комитета СССР по делаква, Ж - 35, Ра шскаяфическое предприятие, г. ова Корректор В. БмтягаПолписносизобретений и открытийаб., л. 4 ожгорол, ул. Проектная, 4 Редактор Ю. СерелаЗаказ 411031ВНИИПИ Госуларственн13035, МоПроизводственно-полигр здобавления только вспомогательной самоустанавливающейся подушки, уменьшение энергопотребления вкладыша на 40 - 63%, уменьшение расхода смазки на 25 - 40/о с соответствующим уменьшением мощности маслосистемы, увеличение удельной несущей способности подшипника на 25 - 40% из-за улучшения охлаждения вала, уменьшение на 40 - 63/о объема дефицитного баббита, уменьшение стоимости по сравнению с четырех - и трехподушечными вкладышами подшипников скольжения. Вкладыш для подшипника скольженияс лимонной расточкой, содержащий нижний и верхний полувкладыши с карманами и каналами для подвода и слива смазки, отличающийся тем, что, с целью увеличения несущей способности и уменьшения расхода смазки, рабочая поверхность верхнего полу- вкладыша выполнена из двух размещенных в кармане частей с овальным контхром, одна из которых выполнена в виде самоустанавливающейся подпружиненной подушки, а в нижнем полувкладыше опорная рабочая поверхность выполнена с овальными входной и выходной кромками, при этом каналы подвода смазки при выходе на рабочие поверхности выполнены перекрещивающимися и расположены тангенциально к ра бочим поверхностям.

Смотреть

Заявка

3871136, 01.02.1985

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОМАШИНОСТРОЕНИЯ

ЧИЖОВ ВЯЧЕСЛАВ ФИЛИППОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16C 33/10

Метки: расточкой, подшипника, скольжения, вкладыш, лимонной, чижова

Опубликовано: 15.09.1987

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1337566-vkladysh-chizhova-v-f-dlya-podshipnika-skolzheniya-s-limonnojj-rastochkojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вкладыш чижова в. ф. для подшипника скольжения с лимонной расточкой</a>

Похожие патенты