Пневматическая секционная шина

Номер патента: 1241

Автор: Шторм

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

Класс 63 еф12 ТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕ ОПИ пневматической секционной шинь( патенту Центрального Аэро- Гид тута НТО ВСНХ, заявленному 28 а М 76632)инамического Инстичя 1923 г. (заяв. свил,ействительный изобретатель указан А. Ю. Шторм О выдаче патента опубликовано 31 мая 1926 года. действие патент распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 г.С целью получения в месте соприкосновения шины с почвой увеличенного в нужное число раз давления, без увели ения размера покрышки и общего давления воздуха в камере, предлагается шина, разделенная на секции.На фиг. 1 изображен вид пред,чагаемой секционной камеры со снятой частью покрышкой; на фиг. 2 - способ укрепления втулки при цельной камере; фиг. 3 устройство покрьппек на секциях и фиг. 4 - способ соединения смежных участков секций при разрезной камере, при помощи втулки, в разрезе.Предлагаемые пневматические камеры могут быть двух видов: или цельные, кольцевые, разбиваемые на секции путем поперечных перехватов, или разрезные камеры, изготовляемые отдельными секциями, которые затем связываются между собою в общую кольцевую камеру.При разбивке цельной камеры 1 (фиг. 2) на заданное спасло секций, внутрь ее вставляется нужное число резиновых втулок 2 с тонкими продольными каналами 8, выложенными металлическими трубочками, причем оболочка камеры обжимается на втулках, поставленных на равных расстояниях, и укрепляется на них путем перевязки 3 места обжима проволокой или шпагатом, для прочности под перевязку подкладывается полотняная прокладка б и металлическая подкладка 4 с загну тыми краями.Г 1 рп разрезной на отде.чьные секции камере концы последних также соединяются путем такой же перевязки пх на резиновых втулках 2 (фиг. 4 и 1) с центральными металлическими трубочками . Это устройство дает возможность быстрой замены каждой отдельной испортившейся секции; причем, для предохранения камер от разрыва, каждая отдельная секция покрывается полотняной покрышкой 7 (фиг. 1 и 3).Такое устройство камер требует одного общего вентиля для нагнетания воздуха в камеру, потому что, при спокойном состоянии, нагнетаемый воздух распространится через каналы с равномерно по всей камере. При мгновенных повышениях давления на отдельную секцию, напр., в случае жесткой по садки самолета или при переезде авто мобилем через крупное препятствие,благодаря инерции воздуха при прохождении через трубочки 8, давлениев рабочей секции на время увеличитсяпримерно во столько же раз, во сколькообъем секции будет меньше общегообъема камеры, чем и будет поглощеначасть работы удара; в последующийпромежуток времени это давление пони-,зится, так как воздух распространитсяв соседние секции. ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА,Пневматическая секционная шина, характеризующаяся тем, что отдельные секции ее сообщаются между собою посредством тонких каналов, сделанных в соединительных втулках 2, при чем секции могут быть образованы или из отдельных камер М, или из общей камеры путем перехватов, сделанных посредством проволочной обмотки 3 вокруг втулок 2 (фиг, 2).

Заявка

76632, 28.04.1923

Центральный Аэро-Гидродинамический Институт НТО ВСНХ

Шторм А. Ю

МПК / Метки

МПК: B60C 5/10

Метки: шина, пневматическая, секционная

Опубликовано: 15.09.1924

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1241-pnevmaticheskaya-sekcionnaya-shina.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пневматическая секционная шина</a>

Похожие патенты