Электрическая монорельсовая дорога

Номер патента: 109821

Автор: Пивовар

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

.% 109821 Класс 20 а, 8201, 20 СССР САНИЕ ИЗОБРЕТЕНАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Н. К. ПивоварЛЕКТРИЧЕСКАЯ МОНОРЕЛЪ ОВАЯ ДОРОГА Заявлено 3 апреля 1 сэ 57 г. за М 57113 П я Кочяе 1 яо .ела яаоооетеяяя в открытия в)я Совете ЛП:,с 11 яя (.ССло Конструкция электрической монорельсовой дороги преимущественно для раздачи корма по стойлам животноводческих ферм, подвесные вагонетки которой снабжены кузовом, автоматически опрокидыва 1 ощимся при взаимодействии установленного на вагонетке рычага с упором, укрепленным в месте разгрузки, известна,Особешюсть описываемой дороги заключается в том, что, с целью использования одного и того же рычага для управления разгрузкой в различньх пунктах, рычаг выполнен поворотным иподпружинепным. Кроме того, рычаг сопряжен с храповым механизмом так, что колесо последнего поворачивается на сп 1 ределенный угол при какдом отклонении рычага очередным упором и воздействует на механизм опрокидьвания после встречи с заданным по счету упором,В свою очередь, храповое коле со снабжено выступом, воздей ствующим на защелку механизма опрокидывания после заданного исла поворотов, Лля возврата ва гонетки после разгрузки к исходному пункту, механизм опрокидыванйя сопряжен при помощи установленного на оси кузова эксцентрика с контактом электродвигатеНа фиг.схематически изображено устройство предлагаемой монорельсовой дороги, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.К рельсу 1 описываемой дороги подвешена с помощью роликов 2 вагонетка с автоматически опрокидывающимся кузовом 3. На вагонетке поворотно закреплен подпружиненный рычаг 4, сопряженный с храповым механизмом. колесо,) которого вращают с помощгпо рукоятки 6 и устанавливают в такое положение, когда нанесенная на колесо 5 стрелка 7 окажется против номера соответствующего стойла или кормушки. Пуск вагонетки осуществляется с помопц,ю ручки 8 и рычага 9, взаимодействующего с кнопкой УО.При движении вагонетки рычаг 4 встречает па своем пути упоры 1, 2 и т. д. соответствюгцих разгрузочных пунктов и поворачи М 10982вается вокруг оси 11, При этомсобачка 12 каждый раз поворачивает храповое колесо 5 на одинзуб; Положение последнего фиксируется защелкой 13. Пружина14 возвращает рычаг 4 в исходноеположение, фиксируемое ограничителем 15.1 огда вагонетка подходит кданному номеру кормушки, выступ1 б, укрепленный на храповом колесе 5, нажимает на рычаг 17, второеплечо которого тянет защелку 18,фиксирующую вертикальное положение кузова 3. При этом кузовопрокидывается, т, к, центр тяжести его смещается относительнооси вращения 19.При опрокидывании кузова прикрепленный к нему эксцентрик 20перемещает вверх при помощи выступа 21 и ролика 22 защелку 18,которая с помощью упора 23поворачивает рычаг 4, собачка 12своим выступом а включает кнопку 24. После этого вагонетка идетв обратном направлении,При достижении вагонеткой исходного пункта рычаг 25 упирается в установленный там упор, нажимает на кнопку 26, и вагонеткаостанавливается, На этом автоматический цикл работы вагонеткизаканчивается, и она готова к но.вому рейсу.Для ручного управления вагонеткой предусмотрены ручки 4, 27и 28,Предмет изобретения 1. Электрическая монорельсоваядорога, предназначенная по преимуществу для раздачи корма по стойлам животноводческих ферм, с подвесными вагонетками, снабженными кузовом, автоматически опрокидывающимся при взаимодействии установленного на вагонетке рычага с упором, укрепленным и месте разгрузки, о т л и ч а ю щ а яся тем, что, с целью использования одного и того же рычага для управления разгрузкой в различных пунктах, рычаг выполнсн поворотным, подпружиненным и сопряжен с храповым механизмом так, что колесо последнего поворачивается на определенный угол при каждом отклонении очерсдныя упором и воздействует на механизм опрокидывания после встречи с заданными по счету упором,2. Форма выполнения дороги пои. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что храповое колесо снабжено выступом, воздействующим на защелку механизма опрокидывания после заданного числа поворотов, заранее устанавливаемого по нанесенной на колее шкале очередныхномеров разгрузочных пунктов.3. Форма выполнения дороги по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью возврата вагонетки после разгрузки к исходному пункту,механизм опрокидывания сопряжен при помощи установленного на оси кузова эксцентрика с контактом реверса электродвигателя.ЪЪ 109821 елам изобретений и открытий при Совете Министров СССР ет тв. редактор И, В. Мака ор, Ллатырь, типография М 2 Министерства культуры Чувашс Информа Объем 0 онно-издательскии отдел. п. л. Зак. 2222. Подп. к печ, 201-1958 г.ираж 350. Цена 50 коп.

Заявка

571139, 13.04.1957

Пивовар Н. К

МПК / Метки

МПК: B61B 13/04, B65F 3/04, B65G 67/32

Метки: дорога, монорельсовая, электрическая

Опубликовано: 01.01.1957

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-109821-ehlektricheskaya-monorelsovaya-doroga.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электрическая монорельсовая дорога</a>

Похожие патенты