Гусеничный привод для механических саней

Номер патента: 10928

Автор: Кузин

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

"О П И С А ическнх саней. 22 июля 1927 г усеничного привода для механ патенту А, С. Кузина, заявленному(заяв. свид,18761) 929 г. Действие патенября 1929 года. О вндаче патента опубликовано 30 сентября распространяется на 15 лет от 30 сен Имеющиеся в настоящее времяразличные конструкции автосаней обладают целым рядом существенных недостатков, когорые практическую ценность этих аггрегтов сь;пят на-нет. Главнейшие недостатки современных конструкций автосаней следующие: большой мертвый вес саней и низкий га:барит мешают саням итти по рыхлому глубокому. снегу и вызываютбольшой расход горючего.Применение фрикционного за-цепления лент ненадежно, так как нри попадании снега на- несущие Шкивы, ленты скользят и иногда соскакивают с них; крометого вы., сокая цена, вызванная использованием для этой цели нормальвого автомобиля, мешает широкому употреблению этих автосаней.Настоящее изобретение имеетсвоей цельюустраневие вышесказаниых недостатков и создание саней, специально приспособленных для зимних дорог и бездорожья весеннего и осеннего времени.Предлагаемые механические санипринадлежат к типу саней, в ко, торых .корпус, для облегчения, , изготовлен из легких стержней свяванных нзподобие фермы или. из листов легкого материала, а мотор, сцепление и коробкаскоростей . лежаг в задней части корпуса. От существующих автосаией йредзагаемые автосани отличаются устройством гусеничного привода, которого настоящее изобретение и касается,Устройство предлагаемого гусеничного привода видно из прилагаемого чертежа, где фиг. 1 - 3 изобращают вид сбоку, сзади и сверху на механические сани, снабясевные предлагаемым приводом; фиг. 4 - вид сбоку на отрезок ленты; фиг, 5 - разрез по линии АБ на фиг. 4; фиг. 6 и 7 - соединение цепи-ленты с ведущими и поддерживающими шкпвайи., Как уже было указано, мотор, сцепление и к робка скоростей в описываемых санях лежат в задней части корпуса, на раме, к которой также укреплены редуктор 3 и дифференциал 4. Гусеничаые при- воды подвешены на ковцах оси и имеют возможность качаться около точки 5, следуя профилю дороги, и подрессореныдля погашения сухих толчков, получающихся приезде но неровной дороге. Гусеничныйпривод состоит из мягкой ленты 6:(фиг. 4 п 7), вдоль которнй расположена цепь 7 или какие-.либо выступы, с помощью которых эта лента сцепляется с соответствующими зубчатками (венцами) ведущего и несущего шкивов 8 и благо; даря этому не имеет возможности буксовать или сбегать с барабанов (со шкивов). Для презупреждения сильного прогиба ленты 6 между несущими барабанами опираются на бегунки 10, которые передаютчасть нагрузки ва ленту и удерживают ее с. помоЩью зубчатых венцов от сбегания в середине. Леню вполне гибкаяв продольнсм направлении, в поперечном-жестка, благодаря профилям 11, которые, будучи прочно связаны с левтоп, нгрйют роль протектора, Передача .нагрузки на привод происходит поссредством ободов 12, лежащих поокам зубчато о (среднего) венца 8.Таким образом венец 8 передаеткрутяще усилие и препятствуетленте сбегать с ободов 12, которыетолько восприннмаюг нагрузку иблагодаря-закругленной форме поверхности катания не страдают отпопадания на ленту 6 снега или,грязи. Это предупреждает вытягивание и разрыв ленты 6.Пр едмет патента.Гусеничный привод для механических саней, характеризующийсяпрвмсненпем эластичной ленты 6,которая цеп 1.ю 7, идущей вдольнее посредине, сцепляется с зубцами везущего и направляющего .шкивов 8, а краями опирается ааузкпе ободья 12 поддерживающии передающих нагрузку шкивов 9

Заявка

18761, 22.07.1927

Кузин Я. С

МПК / Метки

МПК: B62D 55/18, B62M 27/02

Метки: механических, гусеничный, саней, привод

Опубликовано: 30.09.1929

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-10928-gusenichnyjj-privod-dlya-mekhanicheskikh-sanejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничный привод для механических саней</a>

Похожие патенты