Приспособление для психотехнического отбора вагоновожатых и шоферов

Номер патента: 10772

Автор: Ершов

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

0772 асс ЗОа, 41 О ПпТЙП Й ИЗОБР 1 Т 1 НИЕ ИСАНИЕ приспособления для психотехни тих и шотента распростр Согласно изобретению перед площадкой Е трамвайного вагона с обычнь 1 м оборудованием располагаются на кронштейнах и осях две пары параллельных друг к другу велосипедных колес. Расстояние между колесами В и В, С и С должно равняться ширине действитель. ного трамвайного рельсового пути, а расстояние между колесами В и С должно быть по возможности велико, как только позволяет длина той комнаты, где производится установка. Колеса между собой соединяются двумя бесконечными веревками Р и К (фиг. 2), к которым неподвижйо прикрепляются небольшие красного цвета шашки Р, Р, Р и Р, соединенные попарно тонкой проволокой Е, Е. Колеса В, В приводятся во вращение от электромотора М, число оборотов которого регулируется контроллером. Г 1 ередняя или задняя пара колес может быть заторможена колодкой М при помощи воздушного крана, находящегося вместе с контролером на передней площадке Е вагона. Со стороны противоположной площадке над колесами С и С помещается другая площадка из фанерных листов. Боковые листы фанеры 5 и Б должны быть приподняты под незначительным углом к средней части, которая снабжается тонкими прорезами Т, Т для Предлагаемое изобретение представляет собой приспособление для психо. технического отбора вагоновожатых и шоферов и предназначается для постановки комплексного теста на быстроту и точность реагирования при встречающихся во время движения вагона препятствиях, а также на спокойствие, глазомер, выдержку и умение управлять вагоном.Указанное приспособление в основном состоит из площадкитрамвайного вагона со всеми управляющими рычагами, которые служат для регулирования скорости движения двух бесконечных веревок, расположенных вдоль предполагаемых рельсов пути перед площадкой и снабженных четырьмя, попарно соединенными и укрепленными на определенном расстоянии ориентировочными шашками. Тест заключается в том, что испытуемый должен пропускать мячи, проскакивающие поперек пути через движущиеся веревки, не задевая их шашками, движением которых он управляет манипуляциями, аналогичными таковым при управлении вагона.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид предполагаемого приспособления сбоку, фиг. 2 - вид этого же приспособления в плане. кого отбора вагоновожаров.ом 5 июля 1928 годатого, чтобы в них могли входить веревки Р и К с возвышающимися над площадкой шашками Х) В и й О. Испытуемый садится за контроллер и после звонка.пускает желаемой скоростью мотор, приводящий в движение колеса В, В и веревки с шашками, расположенными на них так, что при движении веревок, как только скроется на одном конце установки первая пара шашек, на другом конце появляется вторая и т. д., при чем испытуемый должен управлять шашками так же, как он управлял бы вагоном.На наклонных частях площадки сделаны небольших размеров прорезы, в которые вставляются тонкие металлические пластинки Р, подвижно закрепленные одной стороной своего нижнего конца в фанере. Пластинки Р служат загородками для обыкновенных детских иячей Р (красного цвета), помещаемых сзади них. Если дернуть за нитку, при. крепленную к другой стороне нижнего конца загородки Р, то последняя падает в прорез, мяч скатывается вниз, пере. секает всю горизонтальную часть площадки и попадает в лузу, Нити от мячей находятся в руках у экспериментатора;Загородки Р расположены на различных высотах, расчитанных так, чтобы скорости движения мячей соответствовали скоростям движения людей, экипажей, автоиобилей и т. и. предметов; с которыми приходится иметь дело вагоново. жатоиу в его действительной работе.Испытание кандидата заключается в тои, что он должен пропустить мячи, пересекающие ему путь, не задев их красными шашками, движением которых он управляет. Если ему надо тормозить, то он контроллером должен выключить мотор и пустить в ход тормоз. Если же мяч двигается медленно, то он может увеличить скорость движения шашек и опередить мяч. Если же, наконец, мяч движется с такой скоростью, что не может помешать движению шашек, то это обстоятельство испытуемый должен также учесть и ничем не реагировать на движение мяча кроме звонка. В случае ошибки мяч сшибается шашками и проволокой между ними и не попадает в лузу, при чем качество реакций испытуемого измеряется количествои пропущенных в лузы и количествои сшибленных мячей.Возможно для большей иллюзии действительной работы вагоновожатого колеса заменить парой барабанов, на которые натянуть бесконечное полотно с нанесенным рельсовыи путем, а шашки укрепить на полотне, Приспособление может служить не только для выявления способностей кандидатов, но и для совершенствования в управлении машинами уже принятых на службу, Для испытания шоферов в предлагаемое приспособле-. ние вносятся незначительные изменениЖ Предмет патентаПриспособление дляпсихотехнического отбора вагоновожатых и шоферов, отличающееся теи, что перед траивайной площадкой Е со всеми управляющиии рычагами расположены две пары параллельных друг к другу колес ВВ и СС, соединенных между собой двумя бесконечными веревкаии Р и К с прикрепленными к ним двумя парами, шашек Рй, соединенными попарно провОлокой Е и приводимых в движение вращением колес-ВВ от электромотора М, а над.колесами СС помещена другая площадка, в средней горизонтальной части которой имеются прорезы РРдля веревок Р и К, а боковые листы 55, приподнятые над незначительным углом к средней части, снабжены отверстиями для пластинок Р, с расположенными за ними мячаии Я.

Заявка

29786, 05.07.1928

Ершов И. И

МПК / Метки

МПК: A61B 5/18

Метки: шоферов, вагоновожатых, психотехнического, отбора

Опубликовано: 31.07.1929

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-10772-prisposoblenie-dlya-psikhotekhnicheskogo-otbora-vagonovozhatykh-i-shoferov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для психотехнического отбора вагоновожатых и шоферов</a>

Похожие патенты