Способ обработки топливовоздушной смеси

Номер патента: 1043338

Авторы: Гун, Яловега, Абульфат, Пейтер

Скачать ZIP архив.

Текст

(19) 3(51) Г 02 М 27 04 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТЕЛЬСТ АВТОРСКОМУ С А.Х. АбульфатРАБОТКИ ТОПЛИЕСИ перед подачей го сгорания путем Х Ж СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) СПОСОБ ОБВОВОЗДУШ НОЙ СМв двигатель внутренне воздействия на поток смеси электростатическим полем для диссоциации частиц топлива, взвешенных в воздушной среде, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности выхлопных газов, на поток смеси дополнительно воздействуют полем переменного тока высокой частоты, после чего повторно обрабатывают электростатическим полем, причем поле переменного тока и электростатическое поле формируют в поперечном сечении потока во взаимно перпендикулярных направлениях потенциальными сеткаИзобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и вчастности к выполнению устройств для обработки воздуха, топлива или горючей смеси электрическими средствами или магнитным полем,Известны способы обработки топливовоздушной смеси перед подачей в двигательвнутреннего сгорания путем. воздействияна поток смеси электростатическим полемдля диссоциации частиц топлива, взвешенных в воздушной среде 1.Однако недостаточная диссоциация капель топлива, связанная с воздействием наних неоптимальным по величине и направлению электростатическим полем, приводитк снижению топливной экономичности двигателя и повышению токсичности выхлопных газов.Цель изобретения - повышение экономичности и снижение токсичности выхлопных газов. 20Поставленная цель достигается тем, чтона поток смеси дополнительно воздействуютполем переменного тока высокой частоты,после чего повторно обрабатывают электростатическим полем, причем поле переменного тока и электростатическое полеформируют в поперечном сечении потока вовзаимно перпендикулярных направлениях потенциальными сетками.На фиг. 1 изображена схема устройства, реализующего предлагаемый способ обработки топливной смеси; на фиг. 2 - кон 30струкция сеток устройства,Устройство содержит установленные навходе всасывающего коллектора 1 двигателя потенциальные сетки (электроды) 2 -4, каждая из которых подключена к источнику пптания, изолирована от рядом расположенной и от корпуса двигателя.Сетки 2 - 4 прижаты фланцем 5 карбюратора (не показан) к коллектору 1 двигателя.Источники электростатического поля и 40поля переменного тока высокой частотывыполнены в виде преобразователей 6 и 7,подключенных к аккумуляторной батарее8, причем преобразователь 6 предназначен для получения высоковольтного переменного напряжения, питающего электроды 4, а преобразователь 7 - для получения постоянного напряжения, питающегоэлектроды 2 и 3, т.е. сетки 2 и 3 возбуждают электростатическое поле, а сетка 4 - переменное поле повышенной частоты, Такое подключение электродов формирует пересечение поля переменного тока и электростатического поля во взаимно перпендикулярных направлениях. Выбор напряженности и частоты переменного поля и напряженности постоянного поля определяется с учетом химического состава преобразуемой смеси и геометрическими размерами электродов. Каждая из сеток 2 - 4, имеющая форму кольца 9, выполнена из материала с изолирующими свойствами, На кольце 9 натянуты изолированные друг от друга струнные электроды 10 и 11, напряжение к которым подводится при помощи проводников 12.Способ обработки топливной смеси осуществляется следующим образом.Взвешенные в воздухе капли и тяжелые молекулы горючей смеси в воздухе, двигаясь от карбюратора к всасывающему коллектору 1, попадают в зону постоянного электрического поля, создаваемого сеткой 3, которая поляризует их. Поляризованные молекулы поступают в область переменного поля сетки 4, где происходит процесс диссоциации молекул. Затем смесь поступает во вторую область электростатического поля, где частицы с различными зарядами разделяются в пространстве. В этой же области и на выходе из нее формируются молекулы, содержащие гидроксильные группы за счет активных молекул кислорода, находящихся в потоке смеси, обработанной электрическими полями. Спиртовые структуры повышают октановое число горючей смеси, а степень диссоциации молекул горючей смеси, как известно, однозначно определяет скорость горения. Таким образом, изменяя напряженности электростатических полей, напряжение и частоту переменного поля автоматически по заданному закону или дискретно вручную, можно изменять скорость горения смеси по оборотам двигателя.Предлагаемый способ обработки топливной смеси перед всасывающим коллектором двигателя внутреннего сгорания позволяет сжигать низкосортные жидкие топлива в быстроходных двигателях без применения искусственных химических катализаторов, сокращает удельный расход топлива за счет оптимизации скорости горения и снижает токсичность выхлопных газов.1043338 и Соста Техред ТиражИ Государе делам изоб Москва, Ж - П Патент,витель Т. БеИ. Верес550твенногоретений35, Раушт. Ужгор тяг Редактор С. СаенкоЗаказ 7302/36ВНИИи113035,филиал ПП рновскаяКорректор В,Подписноеомитета СССРоткрытийская наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4

Смотреть

Заявка

2698528, 18.12.1978

ТАДЖИКСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

ЯЛОВЕГА НИКОЛАЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, АБУЛЬФАТ АЛЕКСАНДР ХОДЖИДОВИЧ, ГУН ЯКОВ РАФАИЛОВИЧ, ПЕЙТЕР ОЛЕГ БЕРТГОЛЬДОВИЧ, ЯЛОВЕГА СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 27/04

Метки: топливовоздушной, смеси

Опубликовано: 23.09.1983

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-1043338-sposob-obrabotki-toplivovozdushnojj-smesi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ обработки топливовоздушной смеси</a>

Похожие патенты