Приспособление для автоматического поворачивания железнодорожных кругов

Номер патента: 10365

Автор: Калашников

Скачать ZIP архив.

Текст

М 10365 Класс 20 д. 1 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ приспособления для автоматического поворачивания железнодорожных кругов. К патенту Д. 4, Калашниковой, ззявленному 4 октября 1924 годаДействительный изобретатель умерший л, Я, Калашников.О выдаче патента опубликовано 3 июля 1929 года, Действие патентараспространяется на 15 лет от 31 июля 1929 года. Предлагаемое приспособление имеет целью автдматическое поворачивание железнодорожных кругов путем применения воздушного двигателя, питаемого сжатым воздухом, от поворачиваемого паровоза, через четырехходовой распределительный кран,На чертеже фиг, 1 изображает общий вид предлагаемого приспособления, с продольным разрезом воздушного цилиндра; фиг. 2 в в рельсового зажима спереди; фиг. 3 - вид измененного устройства зажима сбоку; фиг.4 - вид спереди; фиг. 5 - вертикальный разрез; фиг, б - вид сверху другого измененного устройства зажима; фиг. 7 - поперечный разрез.На круге для поворота паровозов (фиг. 1) в подшипниках 2, 2 кронштейна 1 поворотно .на цапфах 3 укреплен цилиндр 4 воздушного двигателя, снабженный поршнем 5, имеющим на конце приспособление для захвата кругового рельса. Воздух из воздухопроводов через кран 9 поворачиваемого паровоза поступает в четырехходовой распределительный кран 8, сообщающийся с источником сжатого воздуха, с рабочей, и нерабочей сторонами цилиндра и с атмосферой,Автоматическое перераспределение впуска и выпуска сжатого воздуха происходит при помощи крана 8, соединенного с кулисной тягой 7, расположенной нижним концом в кулисе, соединенной штангой 10, с поршнем 5 при помощи тяги 11; на штанге 10 по обе стороны тяги 11 имеютсямежду шайбами 13, 14 и 15, 16 пружины 12, 12, отрегулированные для соответствующего предварения впуска и выпуска при помощи гаек 17, 18 тяги. Когда рукоятка крана 8 доходит до крайних своих положений, ограниченных упорами на кране, тогда остальной ход поршня 5 поглощается пружинами 12, 12. Обратный, нерабочий ход поршня влево служит для переброски всех движущихся частей прибора в рабочее положение.При рабочем движении поршня вправо приспособление для зажима захватывает кольцевой рельс поворотного круга поршень 5 устанавливается неподвижным, а цилиндр, двигаясь по поршню, поворачивает, нем паровозом,Приспособление рельсового зажи-ма фиг. 1 и 2) состоит из рычага 19,соединенного верхним концом с =поршнем 5, а нижним - с рычагами 20,21, так что наклон рычага 19 вы-зывает зажим рельса; для обратного движения его при нерабочемходе служит рамка 23, Для этогоустройства зажима срезается верх-няя кромка стыковой накладкирельса.Видоизмененное устройство зажима (фиг. 3, 4 и 5) состоит из ползуна 26, расположенного на головкерельса и имеющего по бокам, ско-,шенные вправо, тормозные колод-,ки 27, 28, соединенные тягой 29с рычагом 19; сверху на ползун 26устанавливается коробка 30, имеющая бока скошенные в противоположную тормозным колодкам сторону влево и соединенная тягой 31с рычагом 19, Между наклоннымиплоскостями помещены шарики. Прирабочем ходе рычаг 19 отклоняетсяи ползун двигается вправо, а короб-ка - влево, при чем тормозные колод-ки под давлением наклонных пло-скостей коробки 30, катящейся пошарикам, прижимаются к рельсу иустанавливают поршень 5 неподвижным.В видоизмененном устройстве рельсового зажима, изображенного нафиг. 6 и 7, имеется рама 32, шарнирно соединенная со стойкой 22 припомощи зажимов 33, 34, подвижно укрепленных на раме 32, При движениирамы 32, зажимы поворачиваются около шарниров и захватывают рельс планкой 35, которая при обратном ходе захватывает зажимы, и при помощи закладки 36 дает возможность ручного поворота круга,Предмет патента.Ъ1. Приспособление для автоматического поворачивания железнодорожных кругов, снабженное воздушным двигателем, питаемым сжатым воздухом от поворачиваемого наро- воза, через четырехходовой распределительный кран, характеризующееся тем, что поворот четырехходового распределительного крана осуществляется кулисной тягой 7 и 10, пружинно связанной с поршнем воздушногодвигателя и действующей на рукоятку распределительного крана.2, Применение к охарактеризованному в и. 1 приспособлению рельсового захвата по фиг. 3, прикрепленного.одним из известных способов к штоку воздушного двигателя и снабженного рычагами 27, 28 и.29, захватывающими круговой рельс при перекашивании иХ в горизонтальной плоскости относительно средней окружности кругового рельса.3. Применение к охарактеризованному в и, 1 приспособлению рельсового захвата по фиг, 1 и 2, прикрепленного одним из известных способов к штоку воздушного дзига теля и снабженного рычагами 20, 21.ервой Артели Советский Печатник, Межевая,

Смотреть

Заявка

702, 04.10.1924

Калашникова Л. И

Калашников А. М

МПК / Метки

МПК: B61J 1/00

Метки: поворачивания, железнодорожных, кругов

Опубликовано: 31.07.1929

Код ссылки

<a href="http://patents.su/3-10365-prisposoblenie-dlya-avtomaticheskogo-povorachivaniya-zheleznodorozhnykh-krugov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для автоматического поворачивания железнодорожных кругов</a>

Похожие патенты