Электропневматический клапан автостопа

Номер патента: 68058

Автор: Геккер

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

68058 Отв. редактор В, Н, Костров,Техт), редактор М. В. Смольякова. АПодписано к печати 21/И 1 - 1948 г. Тттрв)к 600 экз, Цеттп 65 коп. Зак, 498. Типография изд-ва Могковсктэй большевик, Чистые пруды, 8,136 При возбужденнои катушке клапанаВт,его верхнее отверст)те 1 закрыто и черезоткрытое нижнее отверстие 2 сжатый воздух поступает из главного резервуара врезервуар А. Под давлением сжатого воздуха поршень В, преодолевая давление пружины Р, своим штоком 3 закрывает кран,установленный на тормозной магистрали,Прн этом отверстие 3 оклапана Вв, вследствие возбуждения последнего, закрыто,Таким образом, п 1 ш возбуя;денных электромагнитных клапанах В) и В. сжатыйвоздух из главного резервуара поступает в1)езервуар А через отверстиеи с помощью поршня В и штока Я закрываеткран, установленный па тормозной магистрали,При срабатывании соответствующего реле в момент прохода поезда иад активнодействующей путевой точкой контактамиспециального 1)еле,разрывается цепь катушкц элеввромагнтттного клапана Вт. П 1 шэтом поступлеие сжатого воздуха в резервуар А через отверстие э клапана В) превращается, и через отверст)ге 1 последнегоп свисток С из этого резервуара быстровыпускается сжатый воздух в атмост 1)еру,Как следствие, поршень В под действиемпружины Р тторемещается вниз ц своимштоком Я открывает кран, установленныйна тормозной магистрали. В результате осуществляется выпуск сжатого воздуха изтормозной магистрали, что влечет за собойэкстренное торможение поезда.При проходе поезда над обесточеннымучастком одновре)генно прекращается цитание катушек обоих электромагнитныхклапанов Вт и В 2. В этом случае нарядус выпуском воздуха пз резервуара А черезотверстие 1 клапана Вт и свисток С процсходит полее интенсивное пополнение этого резервуара через клапан В, 1 так следствие,. давление сжатого воздуха в резервуаре А це снижается, и поршень В и шток Я остаются в верхнем положении, сохраняя закрытым кран, установленный на тормозной магистрали. Зттт)т исключается вынужденное торможение поезда автостопом в случаях преюращетпгя элеттт 1)ичесттого питания устройств автостоца па обесточенных участках тг цри какой-лцоо неисправности в цени питания, В то же время машинист извещается непрерывным свистком о том, что устройства автостоиа в данный момент ооесточены и оц должен следовать с повышенной одительпостью.Предмет изобретенияЭлектро)гнев)татттчесттттй клапан автостоиа для электрического подвижного состава, в котором между главным резервуаром и резервуаром с поршнем, удтрав;тятоитттм тормозом, расположетг электромагнитный клапан, в возбужденном состоянии сообщающий оба резервуара между сооой, а црп потере возбуждения, обусловлеттттотг проходом поезда пад активно действующей путевой точкой, разобитающпй их и сообщающий управляющий тормозом резервуар с атмосферой, о т л и ч и ю щ и й с я тем, что, с целью предупреждения сраоатывания автостопа ири тграткттх перерывах тока (наирнмер, в случае питаттия от третьего рельса, при проходе иад стыками ттоследнего), прттметтетг введенньш между обоими резервуарами, параллель)то основному электро)тагнтгпттозту клан;пгу В всполтогатеттьньгй электромагнитный клапан Вв нормально, в возбужденном состоянии, закрытый, и при перерывах питания открывающийся и осуществлятощийт прп этом сооощенпе резервуара А с главным резервуаром, по)тттдто загрывшегося основного клапана Вт.

Заявка

5324, 13.03.1946

Геккер В. В

МПК / Метки

МПК: B60T 7/18, B61L 5/06

Метки: автостопа, клапан, электропневматический

Опубликовано: 01.01.1947

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-68058-ehlektropnevmaticheskijj-klapan-avtostopa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электропневматический клапан автостопа</a>

Похожие патенты