Скачать ZIP архив.

Текст

Союз СоветскииСоциалистическимиРеспублик ОП ИСАН И ЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ВТЕЛЬСТВУ 11 632604)М,КлВ 61 Н 1/О В 60 Т 1/10 с присоединением заявки 3 ч Государственный комитет Соаета Министроа СССР оо делан изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания 16.11,78 аров, Е Е, Новиков,в, М. А. Дудко А. Г. Лавилов, Г. Я. Пейсахович, Л. А. Б. Н. Зиненко, Е, М. Пономарев, В. А,, и А, В. Щучко 2) Авторы изобретени м. Артем Днепропетровский горный инстит 71) Заявитель(54) ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВ моз для рельсового т, следующих друг за передачей, например ращение колес с разлиИзобретение относится к области железно.дорожного транспорта и касается конструкциитормозов, в частности тормозных устройстврудничных вагонеток,Известен тор ранспорта, в котором два другомколеса соединяют зубчатой,обеспечивающей в чнымискоростями 1).Недостатком такою тормоза является сложность выполнения зубчатых передач,Известно также тормозное устройство,включающее свободно установленные на осиколеса, одно из которых жестко соединено сзубчатым колесом меньшего, а другое - с зубчатым колесом большего диаметра 2.Недостатком этого тормоза является то,что для замыкания всех колес необходимоиметь системы передач по обе стороны вагонетки,Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение эффективности работы.Цель достигается тем, что предлагаемое уст.ройство снабжено расположенным параллельнооси валом с двумя дополнительными зубчатымн колесами разного диаметра, входящими в зацепление с зубчатыми колесами оси, причем одно из дополнительных зубчатых колес установлено на валу свободно и связано с ним по.средством муфты включения, замыкающейся в 5 момент торможения,На чертеже представлено тормозное устройство, вид сверху.Колеса 1 и 2 установлены на подшипниках3 и 4, посаженных на неподвижную ось 5. К ков лесу 1 прикреплено зубчатое колесо 6, а к колесу 2 - зубчатое колесо 7. Диаметры колес 6 и 7 разные. Вал 8 установлен на подшипни.ках 9 и 10, закрепленных в кронштейнах 11 и 12, которые жестко связаны с осью 5 (подшипники 9 и 10 могут быть прикреплены непосред.ственно к кузову вагонетки, если к нему жестко прикреплена ось). На вал 8 жестко посаже.ны зубчатое колесо 13 и подшипник 14, на котором установлено зубчатое колесо 15. К О зубчатому колесу 15 прикреплена полумуфта16. Полумуфта 17 установлена на шлицах вала 8 с возможностью осевого перемещенияНа второй паре колес вагонетки (на чертеже не показана) большее и меньшее зубчатые632604 4установленные на оси колеса, одно из которых жестко соединено с зубчатым колесом меньше.го, а другое - с зубчатым колесом большего диаметра, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эффективности, оно снабжено расположенным параллельно оси валом с двумя дополнительными зубчатыми колесами разного диаметра, залепленными с упомянутыми зубчатыми колесами, причем одно иэ дополнительных зубчатых колес установлено на валу свободно и связано с иим посредством муфты включения. 15 Составитель В, БабкинТслрсд Н. Бабурка Корректор Е, Личинская Редактор П, Баглай Заказ 6481/16 Тира к 588 Подписное ЦНИИПИ Государевснвоо комитета Совсга Министров СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж, Раугиская паб., д 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, уп, Проектная, 4 колеса (6 и 7) меняются местами, чтобы небьщ потерян тормозной эффект на закруглениях пути и для предотвращения увода вагонеткив сторону.В процессе движения вагонетки поиумуфть16 и 17 разомкнуты. Для ввода вагонетки втормозной режим иолумуфту 17 сдвигают пошпицам вправо, замыкая ее с полумуфтой 16,Таким образом, замыкается кинематическаяцепь: левый рельсколесо 1 - зубчатое колесо 6 - зубчатое колесо 13 - вал 8 - иолумуфта 7 - полумуфта 16 - зубчатос колесо15 - зубчатое колесо 7 - колесо 2 - правыйрельс. Так как передаточные числа между зубчатыми колесами 6 и 13, 7 и 15 не равны еди. тнице, то это вынуждает колеса 1 и 2 вращаться с разными скоростями. что создает тормозной эффект,формула иэобре генияТормозное устройство, преимущественнодля рудничных вагонеток, содержащее свободно Источники информации, принятые во вни.мание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР Я 419436,кл. В 61 Н 11/00, 1974,2, Авторское свидетельство СССР У 399413,кл. В 60 Т 1/10, 1973,

Смотреть

Заявка

2491646, 01.06.1977

ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ГОРНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ АРТЕМА

ЛАВИЛОВ АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ, ПЕЙСАХОВИЧ ГРИГОРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ЧУБАРОВ ЛЕОНИД АЛЕКСАНДРОВИЧ, НОВИКОВ ЕВГЕНИЙ ЕРМОЛАЕВИЧ, ЗИНЕНКО БОРИС НИКОЛАЕВИЧ, ПОНОМАРЕВ ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ, САЛОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ДУДКО МИХАИЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЩУЧКО АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61H 11/04

Метки: тормозное

Опубликовано: 15.11.1978

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-632604-tormoznoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозное устройство</a>

Похожие патенты