Двухколёсная повозка для вывозки брёвен

Номер патента: 61457

Автор: Кузнецов

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

Юф 61457 Класс 63 а, 36 СССР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ юро изобретений Г арегистрировано ецов Г. Л,ЕСНАЯ ПОВОЗДЛЯ ВЫВОЗКИ БРЕВЕ ВУ Заявлено 31 марта 193 Опубликовано. в НКЛес за Лв 1613 июня 1942 г. При гужевой трелевке на волокушах и колесных передках требуется много физических усилий и много времени на навалку бревен через колеса на ось передка или на волокушу. Хотя навалка бревна на волокушу требует меньше усилий по сравнению с навалкой на ось передка, зато почти в два раза больше требует усилий лошади для передвижения бревен на груженых волокушах в сравнении с перевозкой на передках. Для облегчения навалки бревеч при гужевой трелевке применяют арочную пароконную дышловую запряжку, где дышло при подъеме бревна играет роль рычага. Попытка применить жесткое крепление рычага как дышла, обращенного назад, для одноконной оглооельной запряжки практически оказалась неприменимой для работы в лесу, так как закрепленный неподвижно к оси в горизонтальной плоскости задний конец рычага, привязанный к бревну, удерживает бревно все время под прямым углом по отношению к оси, затрудняя повороты.Чтобы устранить этот недостаток, предлагается крепление рычага делать на прочно приваренном к вершине арки штыре, на котором, рычаг в горизонтальной плоскости может поворачиваться и дает возможность делать новороты при вывозке бревен. Один конец бревна подвешен под аркой, а другой волочится по земле.На фиг. 1 изображен вид сбоку двухколесной повозки для вывозки бревен; на фиг. 2 - вид ее спереди.Двухколесная повозка имеет ось в виде арки 1, которая делается из круглого железа. Концы дуги (арки) делаются параллельными один по отношению к другому и к вертикальному диаметру дуги. Вверху арки из такого же круглого железа прочно приваривается штырь 2, конец которого имеет резьбу для гайки. На штырь надевается передним концом деревянный рычаг 3, у которого на некотором расстоянии от переднего конца сделано для этой цели круглое отверстие 10.Отверстие 10 делается немного наклонным, чтобы рычаг, надетый на штырь передним концом, мог задним концом ложиться на бревно. На нижнюю и верхнюю плоскости переднего конца рычага прикрепляются железные пластины с отверстиями для штыря. Передний конец верхней пластины делается в виде крюка, на который надевается кольцо завязочной цепи или кольцо захватных щипцов. Сверху конца рычага на штырь надевается шай61457 Фиг, 1. Фиг. 2. ипографнн Оборонгиза ба 4, одна сторона которой толще, чтобы компенсировать негоризонтальность верхней плоскости конца рычага. На верхний конец штыря навинчивается гайка б. К нижним концам арки, с наружной стороны, на некотором расстоянии от концов привариваются концы осей б. На приваренные концы осей надеваются шайбы 7, которые привариваются к концам арки перпендикулярно к оси так, чтобы шайба опиралась на ось. После шайбы на ось надевается петля оглобли 8, которая представляет собою железную пластину с отверстием для оси на одном конце, а второй конец болтами прикрепляется к деревянной оглобле, Колеса 9 этой повозки имеют широкий обод, К заднему концу рычага прикрепляется петля 11 из проволоки, за которую привязывается концом тонкая возжевая веревка. Каждая повозка имеет захватные щипцы или вязальную цепь с крючком на одном конце. Крючок делается таких размеров, чтобы при завязке бревна цепью крючок захвагывал прочно любое звено цепи. На некотором расстоянии от крючка к цепи приделывается кольцо, за которое крючком от рычага захватывается бревно при его подвешивании под аркой.При погрузке бревен двухколес-. ная повозка ставится с таким расчетом, чтобы конец подвешиваемого бревна находился между колесами и выступал из-за оси к ногам лошади около одного метра. Задний конец рычага поднимают до тех пор, пока передний конец рычага не упрется в бревно, Арка в это время будет иметь наклонное положение в сторону лошади, После этого крюком, который имеется у переднего конца рычага, захватывают кольцо захватных щипцов или вязальной цепи, натягивают веревку, которая привязана к заднему концу рычага, отходят от арки назад вдоль бревна и, продолжая тянуть за веревку, заставляют лошадь двинуться вперед. Одновременно оттягивая вершину арки рычагом назад и низ арки - движением лошади вперед, арку ставят в вертикальное положение, Задний конец рычага при этом ложится на бревно, а передний конец бревна, захваченный щипцами или цепью, подвешивается под аркой между колесами. Задний конец рычага прочно привязывается к бревну той же веревкой, которая прикреплена к нему.При отцепке бревна задний конец рычага отвязывается от бревна и поднимается, а бревно ложится на землю и отцепляется. Предмет изобретения Двухколесная повозка для вывозки бревен с осью в виде арки, отличающаяся тем, что, с целью достижения возможности изменять угол между рычагом и осью в горизонтальной плоскости, арка 1 снабжена штырем 2, служащим осью для рычага 8. Редактор П. В. Сысоев. Техн. редактор Н, Н. Пискпрвва

Заявка

1613, 31.03.1938

Кузнецов Г. Л

МПК / Метки

МПК: B62B 1/14, B62C 1/04

Метки: повозка, вывозки, брёвен, двухколёсная

Опубликовано: 01.01.1942

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-61457-dvukhkoljosnaya-povozka-dlya-vyvozki-brjoven.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двухколёсная повозка для вывозки брёвен</a>

Похожие патенты