Устройство для перевода двигателей внутреннего горения с клапанами, получающими движение через отдельные толкатели, на работу в качестве компрессоров

Номер патента: 50838

Автор: Буров

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

ласс 4 баф, 14 Я 50838 писдние изоБРеткния К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,ДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТЗарегцстрцровпно в Государственном бюро последующей регистрации изобретений при Госплане ССГ.Р В. Буров.да двигателей внутренкегполучающими движениетолкатели, на работукомпрессоров.я 1936 года за М 187717.30 апреля 1937 гола. М,Устройство для перево горения с клапанами через отдельные в качествеаявлеио 23 феврал Опубликовано ев В предлагаемом устройстве для перевода двигателей внутреннего горения с клапанами, получающими движение через отдельные толкатели, на работу в качестве компрессоров, на корпусе цилиндра двигателя, переводимого на эту работу, укрепляется запальная свеча, снабженная каналами,в которых помещены всасывающий и 1 нагнетательныи шариковые клапаныыи кольцевым золотником, управляющим каналами для сообщения их с рабочим цилиндром и разобщения с ним. Толкатели клапанов цилиндра помещены в гнезда на салазках, которые посредством рычага могут быть продвигаемы вдоль оси коленчатого вала с целью выключения клапановдвигателя внутреннего горения из действия при работе цилиндра, как компрессора, или обратного включения, для обычной работы их.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез по клапанной коробке 1 двигателя внутреннего горения с кла-панами, получающими движение через отдельные толкатели, и устройством для перевода двигателя на работу в качестве компрессора: фиг. 2 - поперечный разрез его; фиг. 3 - вид салазок с гнездами клапанных толкателей при их перемещении; фиг. 4 - вид их сверху; фиг. 5 - вертикальный разрез запальной свечи.В цилиндр двигателя, предназначаемый для пер ода по мере надобности на работу в качестве компрессора, ввинчивается запальная свеча Л, кор. пус 5 которой (фиг. 5) снабжен каналами б с всасывающим 3 и нагнетательным 1 шариковьми клапанами. В корпусе имеется выточка 2, в которую вставляется поворотный кольцевой золотник 4, снабженный отверстиями 7 и служащий для управления каналами б с целью сообщения их с рабочим цилиндром двигателя при работе его в качестве компрессора или разобщения с ним при обычной работе, Для возможности выключения из действия клапанов 8 и 9 цилиндра гнезда 10 толкателей 12, 13 помещены на передвижных салазках 11, Передвижение салазок 11 вдоль оси кулачкового вала 14 производится посредством рычага 15, 1 б, 17, связанного( с салазками. Последние несут заслонки 18 для перекрытия вырезов в направляющих при перемещении салазок. Гнезда 10 с толкателями при этом перемещаются из-под хвостовиков кла. панов 8, 9 (фиг. 3), и толкатели 12, 13 работают вхолостую, т. е. не производят подъема клапанов 8, 9 и темсамым закрывают вход и выход га-зов в цилиндр; вместо клапанов работает свеча, в которой через клапан 3 засасывается воздух, нагнетаемый затем через клапан 1 по назна-, чению.Передвижение салазок производят в момент, когда кулачки вала не касаются толкателей, что может быть определено по положению последних. Йвтором предложен для этого указа. тель (фиг. 2), состоящий из стержня 19, на конце которого имеется ролик 20,захватывающий ооа кулачка кулачкового вала 14. Для сцепления ролика 20 с кулачками поставлена упорная пружина 21. Прежде чем включить указатель, необходимо стержень 19 натянуть к себе и немного повернуть; таким путем указатель освобождается от воздействия крючка 22, шплинт 23 отпустит стержень 19 и указатель начнет действовать, Когда головка стержня 19 находится вплотную с саль. ником 24, значит можно переключать и, наоборот, когда головка стержня находится в выдвинутом состоянии, то передвигать салазки нельзя. П редмет изобретения.Устройство для перевода двигателЕй внутреннего горения с клапанами, получающими движение через отдельные толкатели, на работу в качестве компрессоров, отличающееся тем, что для сообщения с рабочим цилиндром или разобщения с ним укрепленной на корпусе запальной свечи с всасывающим и нагнетательным шариковыми клапанами, служит кольцевой золотник 4, управляющий каналами б., а для выключения из действия или включения клапанов двигателя внутреннего горения служат салазки 11., несущие гнезда 10 с клапанными толкателями,пГ 1 ечзтвый Тобол". Здк. 3762 - 40

Заявка

187717, 25.02.1936

Буров М. В

МПК / Метки

МПК: F04B 41/04

Метки: отдельные, получающими, внутреннего, движение, клапанами, перевода, двигателей, работу, горения, компрессоров, качестве, толкатели

Опубликовано: 01.01.1937

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-50838-ustrojjstvo-dlya-perevoda-dvigatelejj-vnutrennego-goreniya-s-klapanami-poluchayushhimi-dvizhenie-cherez-otdelnye-tolkateli-na-rabotu-v-kachestve-kompressorov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для перевода двигателей внутреннего горения с клапанами, получающими движение через отдельные толкатели, на работу в качестве компрессоров</a>

Похожие патенты