Движетель транспортного средства

Номер патента: 462760

Автор: Морозов

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

(51) М. Кл с присоединением заявкиоритет Комитет по делам иаобретениЯ и открытиЯ при Совете Министров СССР(71) Заявител 54) ДВИЖИТЕЛЪ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТ Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости и, в частности к шнековым движителям,Известны движители транспортното средства, содержащие цилиндрический ротор, на наружной аоверхности которого кольцевыми рядами в радиальных вилках установлены опорные катки, плоскости вращения которых повернуты относительно оси ротора на одинаковый угол, а также опоры ротора, размещениые на его торцах, и трансмиссию.Однако такие движители не имеют средств птриспособления к грунтам с различной плотностью, не могут изменять скорость транспортного средства без переключения трансмиссии и не позволяют осуществлять поворот транспортного средства с малыми радиусами, так как опорные катки установлены в неподвижных вилках, не позволяющих изменять угол установки опорных катков во время движения.Цель изобретения - обеспечение возможности изменения угла установки опорных катков на ходу транспортного средства.Для этого вилки каждого ряда опорных катков предлагаемого движителя соединены с радиальными кривошипными валами, кривошипы которых сориентированы в одну сторону и своими концами помещены в кольцевую канавку штока, установленного внутри ротора вдоль его оси с возможностью осевого перемещения посредством силового привода.На фиг. 1 схематически изображен продольный разрез шнекового движителя; на фиг. 2 - 5 разрез по А - А на фиг, 1,Движитель состоит из цилиндрического ротора 1, на наружной поверхности 2 которого кольцевыми рядами 3 в радиальных вилках 4 установлены в параллельных птлоскостях вра щения опорные катки 5, выполненные в видецилиндрических дисков или колес с массивными или пневматическими шинами, свободно установленные осями 6 в вилках 4. Ротор 1 установлен цапфами 7 в опорах 8 и соеди нен трансмиссией 9 с двигателем транспортного средства. Для обеспечения возможности поворотаопорных катков 5 на ходу транспортного 20 средства все вилки 4 установлены на кривошипных валах 10, в подшипниках 11. Кривошипы 12 сориентированы в одну сторону, и на их концах 13 установлены ползуны или свободные ролики (на чертежах не показа ны), Все концы 13 кривошипов 12, относящиеся к одному ряду 3 опорных катков 5, помещены в одну из кольцевых канавок 14 штока 15, который размещен в цапфах 7 ротора 1 с возможностью осевого перемещения посред ством силового привода (на чертежах не показан), действующего на шток 15 через опорный подшипник 16.При движении транспортного средства в случае необходимости изменения его скорости водитель посредством силового,при 1 вода, связанного с рычагами в его кабине, передвигает шток 15 в цаафах 7. При этом все кольцевые канавки 14 одновременно воздействуют на кривошипные концы 13 валов 10, поворачивая вилки 4 со всеми опорными катка,ми 5 на одинаковый угол.При установке опорных катков 5 перпендикулярно к штоку 15 ротора 1 транспортное средство останавливается, а при их повороте в ту или иную сторону оно движется вперед или назад. Если на транспортном средстве установлено два параллельных шнековых движителя, то в случае поворота катков левого и правого движителей на разную величину транспортное средство, поворачивается. Поворот такого транспортного средства может быть осуществлен вокруг оси, проходящей через его центр, для этого необходимо повернуть катки 5 левого и,правого движителя на одинаковые по величине углы, но разные по направлению.Применение предложенного движителя позволяет лучше приспосабливаться к характе 4627604ру и свойствам опорной поверхности дорожного покрытия, осуществлять плавное изменение скорости транспортного средства, его остановку и движение назад без выключения двигателя или переключения трансмиссии, а также поворачивать транспортное средство вокруг вертикальной оси, проходящей через его центр.1 О Предмет изобретенияДвижитель транопортного средства, содержащий цилиндрический ротор, на наружной поверхности которого кольцевыми рядами в радиальных вилках установлены опорные кат ки, плоскости вращения которых повернутыотносительно оси ротора на одинаковый угол, а также опоры ротора, размещенные на его торцах, и трансмиссию, отл и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью обеспечения возможности 20 изменения угла установки катков на ходутранспортного средства, вилки каждого ряда опорных катков соединены с радиальными кривошипными валами, кривошипы которых сориентированы в одну сторону и своими кон цами,помещены в кольцевую канавку штока,установленного внутри ротора вдоль его оси с возможностью осевого, перемещения посредством силового привода.

Заявка

1868208, 08.01.1973

МОРОЗОВ ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 57/00

Метки: средства, движетель, транспортного

Опубликовано: 05.03.1975

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-462760-dvizhetel-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Движетель транспортного средства</a>

Похожие патенты