Передок для транспортировки бревен

Номер патента: 44792

Автор: Селезнев

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

Класс б 3 а, 36 НИЕ ОПИС редка для транспортировки бревен.О выдаче авторского свидетельства Изобретение относится к передкам для транспортировки бревен, снабженным изогнутой осью, предназначенной для подъема подвешиваемого к ней конца бревна путем поворачивания ее при помощи связанного с ней под некоторым углом тягового органа, В известных уже такого рода передках связанные между собою тяговой орган и изогнутая ось наклонены друг к другу под некоторым постоянным углом, отчего затрудняется использование передка в качестве одноосной повозки при холостом пробеге.В предлагаемом передке этот недостаток устраняется тем, что угол между плоскостью изогнутой оси и тяговым органом может быть произвольно изменен, а вместе с этим плоскость изогнутой оси может быть расположена при холостом пробеге передка в горизонтальном положении,На чертеже фиг. 1 изображает видпередка сзади; фиг. 2 - боковой вид передка, подготовленного к подъему конца бревна; фиг. 3 - боковой вид передка во время транспортировки бревна.На центральной части изогнутой оси 1, образующей с колесами б передок, посредством обоймы 3, расположенной между стопорными кольцами 4, подвешены подъемные клещи 2. На боковых ветвях оси посредством хомутов 10 Селезнева, заявленному 17 ноябр перв.157480).публиковаио 31 октября 1935 года. жестко укреплены дуги 5, изогнутые концентрично с геометрической осью колес. На концах оси поворотно насажены тяговые органы 7, заклиниваемые на дугах 5 посредством штыря 12, пропускаемого для этого через отверстие в тяговом органе и через соответствующее отверстие 13 дуги 5, Для возможности изменения угла между тяговыми органами и плоскостью изгиба оси дуга 5 снабжена несколькими отверстиями 13. Свободные концы тяговых органов 7 сочленены посредством шарниров 11 с концами 14 оглоблей 75 и притом таким образом, что шарнир 11 при изломе в нем оглобли может отклоняться от прямой линии, проходящей через ось колес, центр шарнира и точку приложения силы тяги к оглобле, лишь вниз,При трогании лошади после установки передка в указанное на фиг, 2 положение и заводки концов клещей под конец бревна 9 передок вместе с бревном принимает положение, указанное на фиг, 3. При подаче лошадей назад ось 1 наклоняется вперед и бревно опускается вниз,При холостом пробеге, когда тяговые органы 7 бывают соединены при помощи тех же штырей 12 с концами дуг 5, ось 1 отклоняется назад и располагается в одной плоскости с плоскостью оглоблей, обеспечивая возможностьг.Я зЩг т ип.,Печатный Труд", Зак. использовании ее в качестве опары лли ( изогнутой оси у и иогут быть закреплеседока и груза, ны на произвольных местах дуг 5, жестко связанных с изогнутой осью.11 редмет изобретения. 2. форма выполнения передка по п,1,1, Передок для транспортировки бре-отличающаяся тем, что для закрепления вен, снабженный тяговыми органами, тягового органа 7 на дуге 5 применен связанными с изогнутой вверх осью штырь У 2, пропускаемый в отверстие отличающийся тем, что тяговые оргатягового органа и в какое-либо из отверлны 7 поворотно насажены на концы стий 73 дуги 5.

Заявка

157480, 17.11.1934

Селезнев И. М

МПК / Метки

МПК: B62C 1/04, B62B 1/14

Метки: транспортировки, передок, бревен

Опубликовано: 31.10.1935

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-44792-peredok-dlya-transportirovki-breven.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Передок для транспортировки бревен</a>

Похожие патенты