Разнога для посадки туши на подвесной путь

Номер патента: 44143

Автор: Плышевский

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

И ИЗЮЕТЕИИ О И Е уши на подвесными пут аз 11 оги для посад авторскому свидетельству Т. П. Плышевскному 17 сентября 1934 года (спр. о перв,го, заявленМ 154427). сга 1935 гопа. тва опубликовано 31 авг ыдачс авторского свиде де всего, благодар шому расстоянию до 1 - 2 л)посл ВТОРСИОЕ СВИДЕТЕЛЬ При всех системах разделки крупного скота, в том числе и американской, туши подвешиваются на лебедку при помощи разног. Разнога имеет цельюргспереть задние ноги туши так, чтобы было удобно распилить тазовую кость, а если внутренние органы вынимаются на лебедке, то чтобы легко было совершить и эту операцию.При помощи разног производится также и посадка туш на подвесной путь, Эта операция, как показал опыт, при, существующих типах разног предста-вляет большие затруднения, так как требует много времени, рабочей силы, 1 и туши очень часто падают на пол.Чтобы посадить тушу на подвесной путь при помощи до сих пор применяющихся разног, нужно установитьтроллеи на расстоянии, соответствующем расстоянию между крючками раз ноги, затем поднять лебедкой тушу на такую высоту, чтобы крючки разноги стали против крючков троллеев, далее баграми вдеть крючки троллеев в те же отверстия в сухожилиях, в которые вдеты и крючки разноги, затем дать задний ход лебедке, чтобы туша села на крючки троллеев и, наконец, освободить крючки разноги, для чего багром ломать по шарниру распорку, причем крючки разноги должн при этом выйти из сухожилий задних ног туши.Все это представляет большие трудности, так как вместе с крючками разноги из сухожилий нередко выходят и крючки троллеев и туша падает, На этой операции обычно стоят три человека - два с баграми и один у лебедки, На некоторых американских бойнях вместо рабочих с баграми вверху над путями по специальному помосту ходит рабочий от лебедки к лебедке и вручную совершает перевеску туш с лебедки на тролдеи.Такая примитивность работы заставила американцев предложить так называемую автоматическую разногу. Пользуясь этой разногой, крючки троллеев вдевают в сухожилия, затем тушу поднимают лебедкой и троллеп садят на путь.При обратном ходе разноги крючки последней должны выйти из троллеев.Эта операция так же, как и вышеописанные, представляет большие трудности.Преж я сравнительно боль между троллеями ( едние чрезвы чайно трудно одновременно поставить на подв;спой путь; при перекосе троллеев и при,малейшем неизбежном колебании туши то один, то другой троллей выходит из плоскости пути, а если посадить только один троллей, то разнога сейчас же теряет горизонтальное положение и туша падает на пол, Когда же посажены на путь оба троллея, то крючки разноги только в исключительно редких случаях сами выходят из них; обыкновенно приходится выбивать их баграми.В предлагаемой разноге, с целью избежания всех вышеуказанных трудностей, пальцы, служащие для подхвата троллеев, жестко связаны с рамой (корпусом разноги), обращены в одну сторону и поверхность пальцев, поддерживающая троллеи, расположена горизонтально, Для предупреждения же соскакивания троллеев с рельсов и западания разноги в зазор между рельсом и щитом-предохранителем пальцы трол. леев на концах снабжены закраинами, а на сгибе имеют приливы,На чертеже фиг. 1 изображает раз. ногу спереди; фиг. 2 в в ее сбоку.Корпус 1 разноги вместе с пальцами 2 изготовляется из одного куска котельного железа, так, что оба пальца 2 обращены в одну сторону и поверх. ность их, поддерживающая тр аллеи, расположена горизонтально. Для предупреждения соскакивания троллеез концы пальцев 2 снабжены закраииами 3, На сгибах же пальцев, с целью предупреждения западания разноги, в зазор между рельсом и щитом-предохранителем навариваются по два выступа 4.Посадка туши на подвесной путь с помощью предлагаемой разноги производится следующим образом: в сухожилия задних ног туши, лежащей на полу, вставляются крючки двух троллеев, в обоймы же троллеев в свою очередь, задеваются пальцы разноги, затем лебедкой производится подъем туши на необходимую высоту и путем медленного опускания разноги с тушей троллеи сажаются на подвесной путь, разногу же автоматически освобождают, дав ей задний ход, Вес разноги обеспечивает обратный ход фрикционной лебедки. Предмет изобретения.1, Разнога для посадки туши на подвесной путь, отличающаяся тем, что обращенные в одну сторону пальцы 2, служащие для подхвата троллеев, жестко связаны с рамой (корпусом) разноги.2. Форма выполнения разноги по п. 1, отличающаяся тем, что поверхность пальцев, поддерживающая троллеи, расположена горизонтально, причем, с целью предупредить соскакивание троллеев, концы пальцев 2 снабжены закраи. нами 3.3, В устройстве по пп. 1 и 2 применение выступов 4, расположенных на сгибе пальцев, для предупреждения западания разноги в зазор между рельсом и щитом-предохранителем.

Заявка

154427, 17.09.1934

Плышевский Т. П

МПК / Метки

МПК: A22B 5/06

Метки: туши, подвесной, разнога, посадки, путь

Опубликовано: 31.08.1935

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-44143-raznoga-dlya-posadki-tushi-na-podvesnojj-put.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Разнога для посадки туши на подвесной путь</a>

Похожие патенты