Повозка для движения по воде и суше

Номер патента: 38886

Автор: Солодков

Скачать ZIP архив.

Текст

Я 38886 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕН ОИИСА и суше,ва, заявленном882 бб,движения и овозки К авторскому свидетельству Г. И 10 мая 1931 года (ваяв,олодкоыдЬовано 30)ября 1934 года. О Выдана авторског свидетельства онублик 112 Изобретение относится к повозкам для движения по воде и суше, состоящим из водонепроницаемого кузова автомобильного типа, двух передних и одного заднего ведущего колеса которое получает вращение от мотора.через посредство задней осп с насаженным на ней цилиндром большого диаметра.В предлагаемой повозке спицы по бокам ведущего колеса соединены с эксцентриковым приводом, управляемым с места водителя, и приводят в рабочее положение лопасти, которыми снабжается ведущее колесо для передвижения повозки по воде,На чертеже фиг, 1 изображает вид сверху с частичным разрезом повозки для движения поводе и суп 1 е; фиг, 2 - вид ее сбоку; фиг. 3 - вид ведущего колеса с сложенными лопастями; фиг. 4 - то же с лопастями в рабочем положении,Водонепроницаемый кузов повозки установлен на трех колесах, из которых заднее а - ведущее - большого диаметра, а передние о - меньшего диаметра, и служит для управления. Ведущее колесо приводится во вращение от мотора,К ведущему колесу а обычного типа со сплошными дисками вместо спиц с двух сторон прикрепляются два цилиндра, диаметром равные диаметру внутреннего края обода. Наружные концы цилиндров закрываются дисками, замепяющпми спицы. Весь такой цилиндр в с 1 ставном виде со средним колесом должен быть водонепроницаемым,На наружные края цилиндра надеваются ободья с шинами с. Повозка идет на одной средней шине колеса а.Боковые шины с охраняют концы ци, линдра от т лчков и помогают при про-ходе через пески и грязь.)Для езды по снегу и по воде подпередние колеса подставляются лыжи И,а на задний цилиндр, вместо боковыхободьев, надеваютсялогасти й, соединенные между собой брезентом, Лопасти 1 связаны спицамис эксцентриком й,Эксцентрпк Ь прп помощи привода Х, управляемого водителем, приводит лопасти в необходимое поло;кение.В весеннюю распутицу вместо лыж подставляются поплавки лыжной же си-стемы; при этом для переплывания через воду лопасти, поставленные в нужное положение, будут исполнять роль плиц пароходного колеса, При большой нагрузке надо иметь воздушные мешки для переезда через воду.Предмет изобретения,Повозка для движения но воде и суше,состоящая из водонепроницаемого кузова автомобильного типа, двух передних и одного заднего ведущего колеса,ния по воде ведущее колесо снабжено получающего вращение от мотора через лопастями, приводимыми в рабочее по- посредство задней оси, с насаженным ложение при помощи спиц, соединенных на ней цилиндром большого диаметрас эксцентриковым приводом, управляеетличшощаяся тем, что для передвиж;-мым г места водителя,

Смотреть

Заявка

88266, 10.05.1931

Солодков Г. И

МПК / Метки

МПК: B60F 3/00, B63H 1/04

Метки: суше, повозка, воде, движения

Опубликовано: 30.09.1934

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-38886-povozka-dlya-dvizheniya-po-vode-i-sushe.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Повозка для движения по воде и суше</a>

Похожие патенты