Искроуловитель для паровозов

Номер патента: 3727

Автор: Евстафьев

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

ЗОБРЕТЕН ЪФ И САН искроуловителя для паровозов 12 ноября 1925 т, заявленномуид.5152) аяв. даче патента опубликовано 31 октя распространяется на б лет от которые служат для закрепления проволочных петель (фиг. 3 и 5), Ддя образования проволочной решетки конец проволоки закрепляется на первом крючке конуса или кольца. Вкладывая по очереди проволоку в прорезы. натягивая ее на крючок и т. д получают решетку, скомбинированную из натянутых в вертикальном положении проволок, с просветами, равными их толщине (фиг. 3). Проволочную решетку окружает карман Ж, образованный кожухом г; кожух , прикрепленный к дымовойтрубе, служит для накопления золы; для очистки золы устроены люки й (фиг. 1), Проволочная решетка окружает дымовую трубу на таком расстоянии от трубы. при котором плошарь во всех имеющихся просветах решетки в два раза больше площади дымовой труоы, служащей для вылета пара, так что пар из трубы вместе с дымом беспрепятственно будет вылетать за решетку, В то же время искры. вылетающие вместе с паром., будут встречать заграждение. Вследствие длинных. но узких просветов и патенту ф. ф. Евстафьев На фиг. 1 чертежа изображен видсбоку предлагаемого искроуловителя; на фиг. 2 - вид его сверху; на фиг. 3 - вид сверху на решетку. нафиг, 4 - разрез по АВ фиг. 1 и нафиг. 5 - продольный разрез крышки, н кольца со стержнем.На верху дымовой трубы паровоза., по средине ее отверстия, устанавливается воронкообразная крышка а с, отверстием внизу. Крышка удерживается нар трубой четырьмя стержнями б; которые укреплены в четырех пунктах на краю дыаовой трубы; на отогнутых нижних концах стержней укреплено кольцо 6 из углового же-леза; по окружностям диаметра, в кольце крышки проделаны прорезы, которые отделяются один от другого, делителями Г; прорезы предназначе-ны для помещения проволоки д, а делители - для образования просветов между двумя проволоками. Прорезы и делители делаются одинаковых раз-меров по толщине проволоки (фиг. 3 и 4), Внизу на кольце н и вверху накрышке и расположены крючками е (один крючок на четыпе проволоки),ря 1027 г. Действие патентаВ октября 1027 г.ПРЕДМЕТ ПЛТЕНТЛ. иг. Б иг. 1. фиг. 6. нтотрафин вкраеннй Пвчатникэ. Ленинград, Международный, 75. вибрации натянутых проволок при ударах пара, мелкие искры будут сбиваться со своего пути.Натянутые проволоки решетки в вертикальном положении не имеют на себе никаких посторонних переплетов, служащих порогами для оседания искры, золы и т. п.; постоянная вибрация проволок устраняет залипание просветов. Искроуловитель для паровозов, в форме снабженного проволочной решеткой колпака, характеризующийся применением связанных неподвижно с трубой стержней б (фиг. 4 и 51 с отогнутыми в стороны от трубы их верхними и нижними концами, из коих верхние концы поддерживают воронкообразную крышку а колпака, предназначенную для оПклонения выходящих из трубы газов в стороны от ее оси, а нижние несут кольцо в, каковые, равно как и внешнее ребро крышки а, снабжены по периферии радиальными вырезами г (фиг. 3) и против них крючками е, преднавначенными, те и другие, для размещения параллельными ветвями между крышкой и и кольцом в и скрепления с ними проволоки д, в целях образования решетки для задерживания искр, могущих падать через промежуток между кольцом в и трубой в образованный ею и окружающим ее кожухом в карман ж,

Заявка

5152, 12.11.1925

Евстафьев Ф. Ф

МПК / Метки

МПК: B01D 46/00, F23J 15/00

Метки: искроуловитель, паровозов

Опубликовано: 31.10.1927

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-3727-iskroulovitel-dlya-parovozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Искроуловитель для паровозов</a>

Похожие патенты