Автопоезд для погрузки и трапспортировап1: би5лиот2, кл

Скачать ZIP архив.

Текст

О П И С А Н И Е 36592ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикидетельства-ЗависимоеЗаявлено авт. К В 60 р 110 В бор 3/4 968 ( 1276205/27-11 ки-присоединением з ПриоритетОпубликова Комитет по дела изобретений и открытий при Совете министров СССР07,Х.1971, Бюллетень3 Дата опубликовани описания З.Х 11.197 вторызобретенияЗаявитель ЬИБЛ : Т -: л ВТОПОЕЗД ДЛЯ ПОГРУЗКИ И ТРАНСПОРТИРОВ ДЛИННОМЕРНЪ 1 Х ГРУЗОВ Изобретение относится к транспортным средствам, служащим для погрузки и транспортирования длинномерных грузов.Известны автопоезда для погрузки и транспортирования длинномерных грузов, содержа щие тягач, раму с коником, соединенную с прицепом-роспуском, откидные опорные стойки и вспомогательную опору, шарнирно установленные на раме. Однако в известных авто- поездах не обеспечивается четкая фиксация 10 рамы относительно груза и дорожного покрытия, а сцепление и расцепление груженого полуприцепа, образованного рамой и роспуском, с тягачом требуют значительных затрат времени. 15Предлагаемый автопоезд отличается тем, что вспомогательная опора выполнена в виде поперечно расположенного стержня, соединенного с концами двуплечих рычагов, взаимодействующих с откидными опорными стойками, 20 фиксируемыми в транспортном и рабочем положениях упорами, установленными на раме.Это облегчает погрузку - разгрузку длин- номерных грузов и улучшает тягово-динамические свойства автопоезда. 25На фиг. 1 изображен предлагаемый автопоезд в двух проекциях; на фиг, 2 - узел 1 на фиг, 1; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 - автопоезд в транспортном положении. 30 Автопоезд содержит раму 1 с коником 2, соединечную с прицепом-роспуском 3 при помощи прицепного аппарата 4 и крестообразной тросовой сцепки 5, фиксируемой на кронштейнах б, На раме 1 шарнирно установлены две откидные опорные стойки 7 и вспомогательная опора. Последняя выполнена в виде расположенного поперечно относительно рамы 1 стержня 8, на концах которого установлены двуплечие рычаги 9, взаимодействующие с откидными стойками 7.Автопоезд в сцепке с тягачом 10 прибывает на погрузочный пункт и устанавливается под погрузку. Водитель автопоезда производит расфиксацию опорных стоек и опускает их до контакта с грунтом. Затем задним ходом приводит стойки в крайнее положение (положение погрузки) и фиксирует их упорами 11, установленными на раме 1. Прп установке стоек 7 в положение погрузки поворотом их относительно шарнира 12 верхние концы стоек взаимодействуют с короткими плечами рычагов 9, поднимая вспомогательную опору. После этого водитель открывает замок седельного устройства тягача 10, и автопоезд готов к погрузке, При сцепке с тягачом рама 1 передним концом попадает на склпзы. Прп дальнейшем перемещении тягача нижний конец шкворня 13 попадает в губки седла, н происходит автоматическая сцепка. Водитель расфикспрует стой.341314 Изд. ЛЪ 1434 Тираж 473 Подписное ПИ Комитета по делам изобретений и открытий рн Совете Министров СССР Москва, К, Раушская наб., д. 415 Т 2Зака ЦНИ ипографпя, пр. Сапунова,ки 7 перемещением тягача вперед, переводит стойки в свободно опускаемое положение и поднимает их в транспортное. При этом опора, поворачиваясь относительно оси 14, опускается также в транспортное положение. После фиксации стоек 7 упорамп 11 автопоезд готов к движению с грузом в пункт разгрузки. Предмет изобретенияАвтопоезд для погрузки и транспортирования длипномерных грузов, содержащий тягач, раму с коником, соединенную с прицепом-росг:уском, откидные опорные стойки и вспомогательную опору, шарнирно устацоилеццые ца раме, отлпчйощййся тем, что, с целью облегчения погрузки - разгрузки длинномерных 5 грузов и улучшения тягово-динамическихсвойств автопоезда, вспомогательная опора выполнена в виде поперечно расположенного стержня, соединенного с концами двуплечих рычагов, взаимодействующих с откидными 10 опорными стойками, фиксируемыми в рабочеми транспортном положениях установленными на раме упорами.

Смотреть

Заявка

1276205

В. А. Капустин, Г. М. Герасимов, Г. К. Ступнев, В. А. Зуев, Б. Н. Алпатов, А. И. Айзенберг, И. И. Соромотин, Свердловский научно исследовательский институт лесной промышленности

МПК / Метки

МПК: B62D 53/06, B60P 3/40

Метки: трапспортировап1, би5лиот2, автопоезд, погрузки

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-316592-avtopoezd-dlya-pogruzki-i-trapsportirovap1-bi5liot2-kl.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автопоезд для погрузки и трапспортировап1: би5лиот2, кл</a>

Похожие патенты