Кран машиниста для автоматических воздушных тормозов

Номер патента: 27398

Автор: Хомухин

Скачать ZIP архив.

Текст

; "; Яр" тьк ав,1 Га-йВОбеиние ОПИСАНИЕмашиниста для автоматических воздух нык тормозов,кр авторскому свидетельству В. И, Хомухнна, заявленном 8 апреля 1931 года заяв. свид.8654 Ц,О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1932 года. Известны краны машиниста для воздушных автоматических тормозов, снабженные распределительным устройством, состоящим из двух перемещающихся один по другому золотников, из которых один переставляется от руки, а другой в взаимодействием пружины и давления воздуха главного воздухопровода. В предлагаемом кране машиниста регулирование давления воздуха, подводимого под нижний перестававливаемый от руки золотник распределительного устройства, производится при помощи добавочного распределительного золотника, перестанавливаемого взаимодействием нагружающей его пружины и давлением воздуха главного воздухопроэода,Предлагаемый кран машиниста, изображенный на схематическом чертеже в продольном разрезе, состоит из цилиндрического корпуса, в котором имеются камеры 11, 13 и разделенные нагруженным пружиною 8 поршнем 9 камеры б и 10, Шток поршня 9 связав с верхним золотником 7, перемещающимся по нижнему золотнику 5, связанному, в свою очередь, щтоком 4 с распределительной планкой, приводящей в движение тоомоэ, В камере 10 находится только воздух установленного давления. В камере 11 помещен распределительный золотник 12. В камере 13 имеется поршень 14, нагруженный спиоальной пружиной 1 б, натяжение которой регулируется гайкой 15,Действие предлагаемого крана заключаетсяв следующем: при перемещении штока 4 в положение 2, золотник 5 выходит своим каналом 17 за пределы золотника 7 и воздух из камеры б выходит по отводной трубе в атмосферу до тех пор, пока поршень 9 будет иметь по левую сторону давление меньше, чем по правую, и вследствие этого передвинется вместе с золотником 7 влево в такое же положение, как и золотник 5, чем и вызовет торможение.Для большего торможения шток 4 перемещается в положение 3 и тогда канал 17 золотника 5 вновь выйдет за пределы золотника 7 и соединит воздух, находящийся в камере б, с атмосферой, что вызовет дальнейшее перемещение влево порщня У и золотника 7.Для попол т оучку кранажение и со11,Тип, ИСКРА лы 28, Г 9, 27, 18 через канал 20, находящийся в золотнике 7. Воздух через, трубу 23 поступает в воздухопровод до тех пор, пока давление в камере б настолько увеличится чтобы передвинуть поршень 9 вправо, после чего можно продолжать тормозить, так как давление в запасных резервуарах до некоторой , степени пополнилось.Предмет изобретения.Кран машиниста для автоматических воздушных тормозов, основное распределительное устройство которого состоит из двух скользящих один по другому золотников, из коих один переставляется от руки, а другой в взаимодействи пружины и давления сжатого воздуха в главном воздухопроводе, отличающийся тем,. что для регулирования давления воздуха, поступающего под золотник 5 из главного резервуара, применен распределительный золотник 12, устанавливающийся в должное положение взаимодействием давления воздуха в главном воздухопро воде и пружины 1 б.

Смотреть

Заявка

86541, 08.04.1931

Хомухин В. И

МПК / Метки

МПК: B60T 15/36, B61H 11/02

Метки: тормозов, кран, воздушных, автоматических, машиниста

Опубликовано: 31.08.1932

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-27398-kran-mashinista-dlya-avtomaticheskikh-vozdushnykh-tormozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кран машиниста для автоматических воздушных тормозов</a>

Похожие патенты