Устройство для увлажнения воздуха

Номер патента: 209475

Авторы: Шаров, Кузнецов, Завь, Ицкович, Фикс, Воронин, Соколов

Скачать ZIP архив.

Текст

Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 14.11.1967 ( 1133577/40-23)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 26,1.1968. Бюллетень5 Кл. 17, 2,/01 62 с, 13/01 Г 251 тВ 640542,932:629.159 (088.8) Комитет по деламобретеиий и открыт и Совете Вииистров СССР описания 21.111,196 Дата опубликова Авторы зобретен Г. И. Воронин, Ю. К, Шаров, И, Д, Кузнецов, Ю. ф А. Р. Фикс, Я. М. Ицкович и Ю. Е. Сокол вьялов,явител ТРОЙСТВО ДЛЯ УВЛА)КНЕНИЯ ВОЗДУХА Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха, в частности, к устройствам, предназначенным для увлажнения воздуха в кабине летательных аппаратов,Известные устройства для увлажнения воздуха в кабине самолетов, содержащие корпус, воздухозод, пористые испарительныс элементы и электронагреватели. Однако применение устройств такого типа приводит к значительному увеличению тепловой нагрузки на систему кондиционирования и к увеличению ее веса, Кроме того, такие устройства недостаточно надежны в работе и не полностью предотвращают вынос капель воды в ,кабину самолета.Описываемое устройство устраняет указанные недостатки, Зто достигается тем, что оно выполнено с двумя полусферическими емкостями, разделенными гибкими диафрагмами на вспомогательные и рабочие полости, первые из которых сообщены трубопроводами с полостями источника повышенного давления воздуха, а вторые сообщены между собой трубчатыми испарительными элементами, изготовленными, например, из металлокерамиии, а воздуховод образован межтрубным пространством и примыкающим к нему диффузором с установленным в нем вентилятором.На чертеже показана схема предлагаемого устройства. К корпусу 1 крепят диффузор 2, в которомустановлен вентилятор 3, а к трубным доскам4 и 5 крепят полусферические крышки 6 и 7,внутри которых помещены гибкие диафрагмы5 8 и 9. Полусферические крышки 6 и 7 и гибкие диафрагмы 8 и 9 образуют вопомогательные полости 10 и 11, которые штуцерами 12и 13 соединены с источником повышенногодавления воздуха через трубопровод 14.10 В трубной доске 4 имеется отверстие 15для заполнения рабочих полостей 1 б и 17 водой, подаваемой по трубопроводу 18 череззаправочный кран 19 и водянои фильтр 20.На трубопроводе 14 установлен клапан 2115 стравливания избытка воздуха из вспомогательных полостей 10 и 11. Между трубнымидосками 4 и 5 установлены трубчатые испарительные элементы 22, образующие межтрубное пространство 23. Для слива воды из20 устройства предназначен кран 24, которыйгрубопроводом 25 соединен с отверстием 26в трубной доске,Устройство устанавливают в салоне самолета и работает оно следующим образом,25 Воздух из кабины засасывается вентилятором 3 и через диффузор 2 прогоняется в межтрубное прос;ранство 23, где он омывает элементы 22, через поры которых постоянно испаряется вода в воздушный поток, Из труб 30 ной полости увлажненный воздух выбрасываду оста в и тель В. Гусл ян никоТехред Л, 5. Бриккер Корректоры: Е. Н. Гудзо и А. П. Татаринце Шилл Редант Подписное вете Министров СССРТираж 530 то делам изобретений и открытий пр Москва, Центр, пр, Серова, д. 4заказ 501/13БНИИПИ Комите Типография, пр. Сапунова,ется в кабину. От источника повышенного давления через редуктор 27 и штуцера 12 и 1 З во вспомогательные полости 10 и 11,все время подастся воздух определенного давления, который помогает воде подходить к поверхности трубчатых испарительных элементов 22. В случае повышения давления в по. лостях 10 и 11 срабатывает клапан 21.Вода из пор элементов 22 испаряется под действием психрометрической разности температур. Скорость испарения воды автоматически увеличивается или уменьшается по мере того, как уменьшается или увеличивается влажность входящего воздуха, т. е. без применения системы автоматики происходит надежное увлажнение кабиaного воздуха.Воздух необходимого давления отбирается от системы кондиционирования самолета через трубопровод 14, воздушный редуктор и подается в полости 10 и 11. По мере расходования воды ;олости 10 и 11 увеличиваются в объеме, а рабочие полости 16 и 17 пропорционально уменыпаются. При открытии кра 4нов 24 и 19 сливается вода из внутреннегорабочего объема устройства,Предмет изобретения5Устройство для увлажнения воздуха преимущественно в кабине сверхзвукового самолета, содержащее корпус, воздуховод и пористые иопарительные элементы, отличающееся10 тем, что, с целью обеспечения надежного у 1 плажнения воздуха и предотвращения выносакапель воды в кабину самолета, оно выполнено с двумя полусферическими емкостями, разделенными посредством гиб 1 ких диафрагм ".а15 вспомогательные и рабочие полости, первыеиз которых сообщены трубопроводами с источником повышенного давления воздуха, авторые сообщены между собой трубчатымииопарительными элементами, изготовленными,20 например, из металлокерамики, а воздуховодобразован межтрубным пространством и примьгкающим к нему диффузором с установлен.ным в нем вентилятором,

Смотреть

Заявка

1133577

Г. И. Воронин, Ю. К. Шаров, И. Д. Кузнецов, Ю. Ф. Завь ов, А. Р. Фикс, Я. М. Ицкович, Ю. Е. Соколов

МПК / Метки

МПК: F24F 6/02, B60H 3/02

Метки: увлажнения, воздуха

Опубликовано: 01.01.1968

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-209475-ustrojjstvo-dlya-uvlazhneniya-vozdukha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для увлажнения воздуха</a>

Похожие патенты