Автоматическая сцепка подвижного состава железных дорог

Номер патента: 199921

Автор: Всесоюзный

Скачать ZIP архив.

Текст

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 17,1,1966 ( 1049646/27-11) Кл. 20 е, 13 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано ОЗ.Ч 1.1970. Бюллетень19Дата опубликования описания 30.1 Х.1970 МПК В 61 дУДК 625.2.013.43(088,8) Комитет по делам изобретений и открытий,при Совете Министров СССРАВТОМАТИЧЕСКАЯ СЦЕПКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГИзвестны автоматические сцепки подвижного состава железных дорог с двузубым контуром зацепления и механизмом сцепления с подпружиненным толкателем.На корпусе предложенной сцепки поворот- но смонтирован двуплечий рычаг. Малое плечо рычага размещено под толкателем и в сцепленном положении сцепок заходит в его выемку, Большое плечо рычага, размещено под защелкой замка, перемещаемой в вертикальном положении.Благодаря такому выполнению автоматической сцепки повышается надежность работы путем предотвращения преждевременного запирания замка.На чертеже схематически изображена опись 1 ваемая сцепка в двух проекциях.Сцепка содержит двузубый контур зацепления 1, механизм сцепления 2 с подп 1 ружиненным толкателем 3. На корпусе 4 поворот- но смонтирован двуплечий рычаг 5. Малое плечо б рычага размещено под толкателем и в сцепленном положении сценок заходит в выемку 7, большое плечо 8 размещено под защелкой 9 замка 10. В свободном положении автосцепок толкатель выходит в зев автосцепки и двуплечий рычаг удерживает защелку в верхнем положении, так как малое плечо двуплечего ры чага выходит из выемки толкателя и упирается в нижнюю его часть.При углублении толкателя в корпус сцепкибольшое плечо двуплечего рычага опускает защелку и запирает замок в сцепленном поло женин,Предмет изобретенияАвтоматическая сцепка подвижного состава железных дорог с двузубым контуром за цепления, механизмом сцепления с подпружиненным толкателем, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы сцепки путем предотвращения преждевременного запирания замка, на корпусе сцепки поворот но смонтирован двуплечий рычаг, малым плечом размещенный под толкателем и в сцепленном положении сцепок заходящий в его выемку, а большое плечо рычага размещено под защелкой замка, перемещаемой в верти кальном положении.Составитель В. Островский Редактор Т, Рыбалова Корректор В, Г. ТрутневЗаказ 2638/ Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

1049646

Всесоюзный научно исследовательский институт железно оро рго

МПК / Метки

МПК: B61G 1/40

Метки: дорог, сцепка, автоматическая, железных, состава, подвижного

Опубликовано: 01.01.1967

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-199921-avtomaticheskaya-scepka-podvizhnogo-sostava-zheleznykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматическая сцепка подвижного состава железных дорог</a>

Похожие патенты