Приспособление для удержания лопнувшего или разорванного приводного ремня динамо-машины вагонного освещения

Номер патента: 19692

Автор: Яковлев

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

М 196021, 55 Класс 21 с, эЗ ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ приспособления для удержания лопнувшего или разорванного приводного ремня динамомашины вагонногоосвещения. К патенту В. Д. Яковлева, заявленному 30 января 1928 года(заяв. свид. Я 23121), О выдаче патента опубликовано 31 марта 1931 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 марта 1931 года.Предмет патента Предлагаемое изобретение касается приспособления для удержания лопнувшего или разорванного приводного ремня динамомашины вагонного освещения, подвешенной на шарнире так, что при ослаблении ремня она стремится удалиться от ведущего шкива.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления в вертикальном разрезе; фиг. 2 в в приспособления сверху.Внутри железной коробки А помещен груз Ь, связанный шпильками а, о, в с ручкой ж, с помощью которой груз может подниматься и опускаться по направляющим е, В поднятом положении груз удерживается собачкой В, входящей : в заточку 3 средней шпильки о и прижимаемой к ней пружиной Г. Нижняя плоскость груза и верхняя плоскость дна 3 коробки, между которыми пропущен ремень, снабжены зубцами д. Две коробки Й, установленные под одним вагоном, укрепляются к верхнему поперечному брусу тележки скобами, имеющими форму, соответствующую типу вагона. Груз поднимается и в этом положении удержи вается собачкой, ручка которой связанас динамомашиной, При обрыве ремня динамомашина отходит от ведущего шкива и оттягивает собачку, благодаря чемугруз падает и прижимает ремень к днукоробки,Чтобы груз на ходу поезда не подска, кивал от сотрясения, в верхней частишпильки О также сделана заточка г, в которую западает собачка З вследствие обрыва связи между нею и динамомашиной при отходе последней от ведущегошкива. 1, Приспособление для удержания лопнувшего или разорванного приводного ремня дияамомашины вагонного освещения, подвешенной на шарнире так, что при ослаблении ремня она стремится уда, литься от ведущего шкива, характеризующееся тем, что оно состоит из короб-ки .4 и помещенного внутри этой коробкигруза Б, назначенного для прижиманияк дну ее 3 пропущенного между названным дном и грузом Б приводного ремняв случае обрыва последнего, для удержания какового груза Ь в положении, отвеФ иг. г,Е С. Ь. ипеграфия Первой Артехи Советский Печатник, Мохов чающем нормальной работе привода, применена находящаяся под воздействием пружины Г захватывающая соответственный выступ или углубление г груза В собачка В, связанная с динамомашиной так, чтобы при удалении последней от ведущего шкива на расстояние, превышающеезаранее установленный предел, названная собачка Л освобождала груз Ъ, и последний мог опускаться на дно 3 коробки А,2. Форма выполнения охарактеризован"ного в и. 1 приспособления, отлича- ющаяся тем, что углубление г для собачки В выполнено в виде выточки наодной из шпилек б, связывающих груз Б с руч-кой Ж для подъема этого груза в положение, отвечающее нормальной работепривода, при чем, с целью предотвращения подпрыгивания опустившегося надно 3 груза Б, названная выше шпилька бв верхней своей части снабжена второй,выточкой г, расположенной так, чтобысобачка В входила в углубление, когдагруз Б опустится на дно 3,3. При охарактеризованном в п,п, 1 - 2приспособлении применение на обращенной к ремню поверхности груза Би дне 3коробки выступов б, назначенных длялучшего захватывания ремня;

Заявка

23121, 30.01.1928

Яковлев В. Д

МПК / Метки

МПК: B60L 1/14, F16H 7/18

Метки: вагонного, освещения, приводного, удержания, ремня, разорванного, лопнувшего, динамо-машины

Опубликовано: 31.03.1931

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-19692-prisposoblenie-dlya-uderzhaniya-lopnuvshego-ili-razorvannogo-privodnogo-remnya-dinamo-mashiny-vagonnogo-osveshheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для удержания лопнувшего или разорванного приводного ремня динамо-машины вагонного освещения</a>

Похожие патенты