Железнодорожная платформа для перевозки автомобилей

Номер патента: 16699

Автор: Кудрявцев

Скачать ZIP архив.

Текст

Класс 20 с, 7 Ф 16699 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ железнодорожной платформы для перевозки автомобилей.К патенту О. Д, Кудрявцева, заявленному 11 марта 1929 года (заяв, свид. М 42509). О выдаче патента опубликовано 30 сентября 1930 года. Действие патентаВ предлагаемой железнодорожной платформе ддя перевозки автомобидей применяется рама, поставленная неподвижно, без рессор, на подшипники колесных пар разного диаметра, с опущенным передним, концом, ддя легкого и быстрого вкатывания автомобидя; рама снабжена домкратами ддя подъема задней части автомобидя, с целью освобождения колес от нагрузки кузовом, и передаточным механизмом ддя передачи вращения от задней оси автомобиля на ось платформы для передвижения ее по рельсам; ддя правильной установки автомобиля на платформе, в настиле ее имеются части, подвижные на роликах в поперечном направлении.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез платформы: фиг, 2 - вид сзади,Рама А, с опущенным передним концом С ддя вкатывания автомобиля, поставлена без рессор на подшипники двух колесных пар Х и 2, из коих задняя 2 в нормально типа, и ддя установки на нее пдатформы задний конец С, последней приподнят, а передняя 1 - уменьшенного размера.Ддя правильной установки автомобиля при погрузке его, в настиле пдатформы имеются две, установденные на роликах, подвижные в поперечном направлении части Д; при помощи которых задний иди передний конец автомобиля, если он почему дибо идет неправильно, передвигается 4 Д. вправо иди влево; ддя разобщения задних колес автомобиля с платформой, в настиле под колесами опускаются люки М а задняя часть автомобидя поднимается домкратами Л, Л, Ддя использования мотора автомобиля ддя передвижения платформы, на ведущее колесо автомобидя надевается зажим .Е с прикрепленной к нему осью д; своей квадратной частью посдедняя входит в соответствующий вырез оси в, несущей шестерню а, которая соединена цепью с шестерней ж, сидящей жестко на задней оси платформы.Предмет патента.Железнодорожная платформа ддя перевозки автомобилей, характеризующаяся применением поставленной неподвижно (без рессор) на подшипники кодесных пар 1 и 2 рамы А с опущенным передним концом С ддя вкатывания автомобиля и приподнятым задним концом С, ддя установки ее на ось с кодесами большего диаметра, чем передние, на каковой раме помещены: 1) домкраты Л, Л ддя подъема задней части автомобиля с целью освобождения колес от нагрузки кузовом, 2) передаточный механизм Ж, а, в, д и ж, служащий ддя передачи вращения от задней оси автомобидя к оси платформы и 3) подвижные на роликах в поперечном направлении части Д, Д настида пдатформы, сдужащие ддя правидьной установки автомобиля на платформе.

Смотреть

Заявка

42509, 11.03.1929

Кудрявцев С. Д

МПК / Метки

МПК: B60P 3/06

Метки: перевозки, платформа, железнодорожная, автомобилей

Опубликовано: 30.09.1930

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-16699-zheleznodorozhnaya-platforma-dlya-perevozki-avtomobilejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Железнодорожная платформа для перевозки автомобилей</a>

Похожие патенты