Тележка для перевозки якорей электромоторов, как например, якорей моторов трамвайных вагонов

Номер патента: 15487

Автор: Андреев

Скачать ZIP архив.

Текст

(ласс 63 Ь, 3 ПЯ ИЗОБРЕТЙПИЕ Т П НИЕ ревозки ей мото ежки для мер, я кореи в трам лектромоторо йных вагоно в, как, наприи т, п,а 1929 годаленному 8 март 42370). еева, заяв, свид. М 31 мая 19 5 лет от О выдаче патент 30 года. Дей 31 мая 1930 г опубликован няется на тента распрострави а. шарнисхватокого жках е редмет патен ревозки якорей элек апример, якорей мо вагонов и т. и., харакчто на дуговой, с гнутыми вверх кон лежк оторо тра ую а для и в, как, мвайныхщаяся тем разно з те кр цами б, горизонтащей пару ходовых направляющее кол парно вилкообразн значенные для захв якоря, закрепленньночного, допускаю перемещение вилкираме б, имею- но поворотное становлены пойки а, преднаподдержки осипомощи шповертикальное нения, на встадве вилнадетые ные с (фиг, 4 мещает выемки тикальн в соотв кообразные стоики а своими втулками л н амой вертикальные и 5) с выемкой в, в к я шпон ка м втулки в позволяет вилке а ое перемещение по тствующих пределах.(фиг. 1 и 3), а скреплен- стержни к оторой пол; длина иметь верстержню к распорные льнои и одесо, у ые сто ата ие при щего соеди ржнях к,ные раси г, слув ых во втулки л ненных с рамой ми спиральнымми для поглощ лен оеди орн жащ вилок сте и снабжен и пружина ния толчк Предлагаемая тележка, предназначаемая для перевозки якорей электромоторов, снабжена двумя ходовыми и одним поворотным направляющим колесом и имеет на дуговой горизонтальной раме с крючкообразно загнутыми вверх концами две вилкообразные стойки, служащие для захвата и поддержки оси якоря,На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку тележки; фиг, 2 - вид ее сверху; фиг, 3 - вид сбоку вилки; фиг. 4 - вид сбоку стержня; фиг. 5 - разрез по линии АБ на фиг, 4; фиг. б - вид сбоку втулки; фиг. 7 - разрез по линии ВГна фит, б,Тележка для перевозки якорей моторов трамвайных вагонов (фиг, 1 и 2) состоит из дуговой рамы б на трех колесах, из которых ось переднего колеса укреплена в вилке вращающегося вертикального стержня. Концы б рамы загнуты кверху, а на самой раме установлены спиральные пружины(фиг. 1 и 3) служат для смягчения толчков, получаемых при движении тележки.Дышло д тележки с рамой соединено болта и и пары с рамой. Цля жестла с рамой всхватвторые отверстия скается штырь и.тележки приво- положение опроокруг оси ходовых ь мотора подкалежки и ось его после чего рама нтальное положез отверстий о, о якорем катится к рно при помощик е.,скрепленныхе скреплениядыши дышла имеютсяо и о, в которые пропуДля погрузки рамадится в вертикальноекидыванием ее назад вколес, после чего якортывается к вилкам теукладывается на них,возвращается в горизонне и, по вынутии иштыря н тележка сместу назначения,

Смотреть

Заявка

42370, 08.03.1929

Андреев И. Ф

МПК / Метки

МПК: B62B 3/12, B62B 3/10

Метки: трамвайных, якорей, вагонов, моторов, электромоторов, перевозки, тележка, например

Опубликовано: 31.05.1930

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-15487-telezhka-dlya-perevozki-yakorejj-ehlektromotorov-kak-naprimer-yakorejj-motorov-tramvajjnykh-vagonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тележка для перевозки якорей электромоторов, как например, якорей моторов трамвайных вагонов</a>

Похожие патенты