Механизм для управления моторной грузовой тележкой

Номер патента: 15259

Автор: О-Во

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

1525 лас ТЕПИЙ ЕПТ ПИСАНИ ханизма для управления мо К патенту ин-ной фирмы Анционерно АдоК Ве 1 сЬегФ й Со), в г, Лейпциге30 августа 1926 года (за е о-во Адольф Бл - Голисе, Германия, яв. свид,10677). ц П. флитнер (Ран херт изаявле Нпег). Действительный изобретатель инПриоритет от 2 июля 1923 г. на основании соб охране промышленн т, 4 Советско-германской собственности.ая 1930 года. Действиеот 31 мал 1930 года,соглашсни О выдаче патента опубликовано 31 м распространяется на 15 лет атента рычаге управления неодинаковость на рычага и тележки,Кроме того, неред лательным, чтобы, на груженных тележках позади вожатому не в было бы направить ходом, В этом случа повернуться на своей к рычагу, что в изве мени конструкциях з ние. ко оказывается жепр при высоко закогда стоящему идно вперед, можнотележку задним е вожатый должен площадке, спиной стных до сего вреатрудняет управлеНаконец, не исключена возможность для вожатого, который хотя и держит в руках оба рычага управления, оста- нова и пуска, но не имеет в них твердого упора, при крутых поворотах, быть отброшенным в сторону, что кроме непосредственной опасности для вожатого может заставить последнего, для удержания равновесия инстиктивно схватиться за рычаги и тем повлиять на правильность управления.Предлагаемое изобретение имеет целью устранить указанные недостатки путем приведения в действие механизма управления не рычагами, а помощью Моторные грузовые тележки, применявшиеся до сих пор, имеют в отношении своего механизма управления ряд недостатков, Управление тележкой производится от руки, обычно помощью или вертикально расположенного на площадке вожатого, рычага, переставляемого в стороны, или горизонтально- расположенного, который при езде по кривой вправо или влево - соответствующе перестанавливается вверх или вниз,Эти ручные рычажные приспособления, даже при большой длине рычага, от которой может пострадать соразмерность всей конструкции, требуют, как показал опыт, значительной затраты силы обслуживающего лица, в особенности при наибольшем вылете рычага, т.-е. как раз при взятии самых крутых поворотов, когда вожатый должен с особой уверенностью и легкостью управлять тележкой. Другим недостатком, при вертикально расположенном рычаге управления является то, что рычаг, в положении своего наибольшего вылета, выдается в сторону, увеличивая проходной профиль тележки,При горизонтально расположенном ой грузовой тележкой. недостатком является правлений движенияподвижной площадки вожатого, с использованием веса его собственного тела.На чертеже фиг, 1 изображает схематически вид моторной тележки сзади, и фиг, 2 - вид этой же тележки сбоку.Предлагаемое приспособление состоит из площадки 2 (фиг. 1 и 2) для вожатого, поворотно прикрепленной к раме тележки помощью оси 3 и передающей, посредством нажима ноги вожатого на левый или правый наклонный ее край, движение рычагу 4, связанному с рулевым валом 1,Для того, чтобы повернуть движущуюся тележку вправо необходимо нажать ногой на правый наклонный край площадки 2; для поворота же тележки влево, площадку 2 наклоняют в левую сторону.Предмет патента,Механизм для управления моторной грузовой тележкой, характеризующийся применением площадки 2 для вожатого, которая поворотно прикреплена к раме тележки и рычагом 4 связана с рулевым валом 1 (фиг. 1 - 2).

Заявка

10677, 30.08.1926

Акц. о-во Адольф Блейхерт и Ко

МПК / Метки

МПК: B62D 3/02

Метки: тележкой, моторной, грузовой, механизм

Опубликовано: 31.05.1930

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-15259-mekhanizm-dlya-upravleniya-motornojj-gruzovojj-telezhkojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм для управления моторной грузовой тележкой</a>

Похожие патенты