Концевой кран для главного воздухопровода автоматического воздушного тормоза

Номер патента: 14563

Автор: Ануфриев

Скачать ZIP архив.

Текст

М 1 ВОЗ Е.3 аСС 201; 4 ИЗОБРЕТЕНИЕ И Е П И онцевого крана для главного воздухопр тического воздушного тормо ода автом января 1928 года нуфриева, заявленному 1 (заяв. свид,22 бб 9). патент Действие патента930 года. ыдаче патента опубликовано 31 марта 1930 го распространяется на 1 о лет от 31 мартаИзобретение относится к концевым кранам для главного воздухопровода автоматического воздушного тормоза, снабженным приспособлением для предотвращения быстрого выхода воздуха из главного воздухопровода головной части разорвавшегося поезда, В предлагаемом кране цилиндрическое проходное отверстие пробки, имеющее кольцевую выточку, снабжено поршневым клапаном со сквозным отверстием в поршневом диске. Клапан обычно отжимается пружиной для пропуска воздуха через упомянутую кольцевую выточку, а при обрыве поезда перекрывает проходное отверстие пробки, после чего воздух может проходить лишь через отверстие в диске его.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез крана при нормальных условиях работы; фиг, 2 - то же, при обрыве поезда,В цилиндрическое проходное отверстие пробки 2 крана, снабженное кольцевой выточкой 14, помещается поршневой клапан 5 со сквозным отверстием 13 в поршПАТЕНТ Нневом диске, отжимаемый пружиной 10 закрепляемой шайбой 12, Клапан удерживается в отверстии пробки при помощи планшайбы 7, которая одновременно служит упором для пружины 10.При обычных условиях работы, клапан 5 занимает положение, показанное на фиг. 1, при чем воздух может проходить как через отверстие 13, так и через кольцевую выточку 14, При обрыве поезда, клапан 5, под действием течения воздуха из головной части, преодолевает действие пружины 10 и перекрывает проходное отверстие пробки 2, после чего начинается медленная утечка воздуха лишь через отверстие 13, что и создает условия торможения.Описанный кран может бьть приспособлен и для других целей, Так, при отсутствии отверстия 13 в клапане 5, кран может быть использован для автоматического прекращения истечения жидких и газообразных тел, находящихся под давлением (например в качестве крана к водомерному стеклу в паровом котле и т. п.).Предмет патента,Концевой кран для главного воздухопровода автоматического воздушного тормоза с приспособлением, предназначенным предотвращать быстрый выход воздуха из главного воздухопровода головной части разорвавшегося поезда, характеризующийся применением в цилиндрическом проходном отверстии пробки 2 крана, поршневого клапана 5 со сквозным отверстием 13 в поршневом диске, обычно отжимаемого пружиной 10 (фиг. 1) для пропуска воздуха через кольцевую выточку 14 в цилиндрическом отверстии пробки 2 и перекрывающего указанное проходное отверстие при обрыве поезда.

Смотреть

Заявка

22669, 16.01.1928

Ануфриев В. И

МПК / Метки

МПК: B60T 17/04

Метки: кран, главного, воздухопровода, воздушного, концевой, тормоза

Опубликовано: 31.03.1930

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-14563-koncevojj-kran-dlya-glavnogo-vozdukhoprovoda-avtomaticheskogo-vozdushnogo-tormoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Концевой кран для главного воздухопровода автоматического воздушного тормоза</a>

Похожие патенты