Гусеничный движитель для одноколейного транспортного средства

Номер патента: 1234272

Автор: Токарь

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

(,5 и 4 В 62 Р 55/О СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИЗОБРЕТЕНИВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Патент США3934664,кл. В 62 Р 11/00, 1976.Патент Франции2165188,кл. В 62 Р 55/00; 1971. УСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ КОЛЕЙНОГО ТРАНСПОРТ СТВА, содержащий гусеничную вающую приводное и направ са, опорные катки и рулево(54) (57) 1. ДЛЯ ОДН НОГО СРЕ цепь, охвать ляющее кол 3 К) г.1 ОПИСАНИК АВТОРСКОМ управление, отличающиися тем, что, с целью повышения ходовых качеств и улучшения маневренности, звенья гусеничной цепи выполнены в виде тел врашения с осью вращения, расположенной вдоль гусеничной цепи, опорные катки своей плоскостью установлены под острым углом относительно продольной вертикальной плоскости, проходящей через упомянутую ось вращения с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной оси вращения, а их поворотный механизм связан с рулевым управлением.2. Движитель по п. 1, отличающийся тем, что угол поворота опорных катков по длине гусеничной цепи различен.1234272 Состав и Техред И. Тираж 571 ВНИИПИ Государствен по делам изобрет 113035, Москва, Ж - 35,филиал ППП Патент, г, тель Л. ДемидовВерес КорректорПодписноеного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная,Редактор М. КелемешЗаказ 2686/23. Максимишинец Изобретение относится к транспортномумашиностроению, преимущественно к легким одноколейным транспортным средствамна гусеничном ходу.Целью изобретения является повышениеходовых качеств и улучшение маневренности.На фиг. 1 схематично изображен движитель, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1,Движитель включает гусеничную цепь 1со звеньями 2, выполненными в виде телвращения. На звенья 2 опираются катки 3,которые установлены под острым углом относительно продольной вертикальной плоскости, проходящей через ось тел вращения,образующих звенья 2. Звенья 2 закрепленына своей оси с возможностью кругового вращения, а опорные катки 3 установлены с возможностью взаимодействия со звеньями засчет сил трения.20Каждый каток 3 размещен в поворотнойвилке 4, которая подвижно закреплена враме 5 гусеничного движителя. Вилки 4 катков связаны системой тяг и рычагов 6 с рулевым управлением (не показано), которое может быть выполнено по типу велосипедного руля.Движитель работает следующим образом.При движении по прямой гусеничный обвод располагается в вертикальной плоскости и его кинематика не отличается от работы обычного движителя, При этом катки 3 опираются на звенья 2, которые в этот момент не вращаются вокруг своей оси,При воздействии на рулевой механизм рычаги 6 поворачивают катки 3 вокруг оси, перпендикулярной оси их вращения, последние воздействуют на звенья 2 и отклоняют их от продольной вертикальной плоскости. Тела вращения звеньев 2 приобретают при этом окружную скорость, которая зависит от величины отклонения опорных катков от продольной вертикальной плоскости и от скорости транспортного средства. Устойчивость одноколейного транспортного средства в движении обеспечивается за счет перемещения нижней ветви гусеничной цепи в сторону поворота,

Заявка

3785878, 10.07.1984

ТОКАРЬ АНАТОЛИЙ СТЕПАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 55/07

Метки: транспортного, одноколейного, средства, движитель, гусеничный

Опубликовано: 30.05.1986

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-1234272-gusenichnyjj-dvizhitel-dlya-odnokolejjnogo-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничный движитель для одноколейного транспортного средства</a>

Похожие патенты