Безрамный автомобиль с горизонтальным двухтактным двигателем

Номер патента: 11002

Автор: О-Во

Скачать ZIP архив.

Текст

/11002 Класс 63 с, 35 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ безрамного автомобиля с горизонтальным двух. тактным двигателем.К дополнительному патенту ин-ной фирмы Акр. общ. Гейнрих Лани" (Не 1 ппсЫ.апг,АЫепдеяеИвсЬай), в г, Маннгейме, Германия, заявленному 14 августа 192 б года (заяв.свид.1017 б).Основной патент выдан той же фирме от 29 июня 1929 годаза10087,Приоритет от 9 февраля 1926 года на основании ст. 4 Советско- германского соглашения об охране промышленной собственности. О выдаче дополнительного патента опубликовано 30 сентября 1929 года. Действие дополнительного патента простирается на срок до 29 июня1944 года. В патенте10087 описано устройство безрамного автомобиля с горизонтальным двухтактным двигателем, в котором цилиндр двигателя, кожух для кривошипной передачи и кожух передаточного механизма расположены в одной плоскости, при чем резервуары для воды и топлива отлиты за одно целое с упомянутыми кожухами,Предлагаемое видоизменение устройства имеет целью упростить изготовление и сборку частей автомобиля путем применения кожуха коробки скоростей, соединенного с отдельным, общим для дифференциального механизма и полуосей кожухом.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого видоизмененного безрамного автомобиля; фиг, 2 - вид сверху, частью в разрезе,Кожух передаточного механизма безрамного автомобиля, описанного в патенте10087, разделяется на часть, содержащую коробку скоростей и реверсивную передачу, заключенную в кожухе а, и на часть с дифференциальным механизмом и полуосью, расположенную в кожухе 6, который примыкает к задней поверхности скожуха а, Кожух Ь подразделен, в свою очередь, на две половины 6 и 6", из которых каждая заключает полуоси с, Обе половины Ь, 6" соединены непосредственно друг с другом и, кроме полуосей с, вмещают также помещающийся между этими полуосями дифференциальный механизм я;Колесные полуоси со своими кожухами и дифференциальным механизмом изготовляются независимо от кожуха а коробки скоростей, кото рый может быть изготовлен самостоятельно, т.-е, обе части могут быть изготовлены отдельно, так что окончательная работа по сборке состоит лишь в соединении обеих указанных частей.Предмет патента,1. Видоизменение безрамного автомобиля с горизонтальным двухтактным двигателем, охарактеризованного в патенте10087, отличающееся тем, что кожух а коробки скоростей соединен с отдельным, общим для дифференциального механизма у и полуосей с кожухом 6.2. Форма выполнения упомянутого в п, 1 кожуха 6, отличающаяся тем что кожух 6 состоит из двух половин 6 и 6", непосредственно соединенных между собою.Тии. к 1 оиинтернл Центриздата Народов СССР 1 енинград, Красная

Смотреть

Заявка

10176, 14.08.1926

Акц. о-во Генрих Ланц

МПК / Метки

МПК: B60K 5/04

Метки: двигателем, автомобиль, двухтактным, горизонтальным, безрамный

Опубликовано: 30.09.1929

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-11002-bezramnyjj-avtomobil-s-gorizontalnym-dvukhtaktnym-dvigatelem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Безрамный автомобиль с горизонтальным двухтактным двигателем</a>

Похожие патенты