Междувагонное приспособление для ограждения передних колес прицепного вагона

Номер патента: 10624

Автор: Нухаряев

Скачать ZIP архив.

Текст

М 3.0624. Клаес 20 й, 34 ПАТЕНТ ЗОБРЕТЕ ИСАНИЕ нного приспособления для огражден колес прицепного вагона. передних междува рта 1928 го ту Я. Е. Кухаркина, заявленному 14 ма(заяв, свид. Щ 24659).ента опубликовано 31 июля 1929 года. Действиестраняется на 15 лет от 31 июля 1929 года,атен тента расп выдач агаемом изобрет ждувагонного при ения передних ко , применен коленч ная часть которо рельсового пути стоянии от я же часть, пом В предл ложенной между неподвижно скрепленными с кузовом вагона Я секторнымипластинками 9, имеющими ось 10, связанную с другим концом пружины 8 иповоротную в подшипниках 13,При подъеме моторный вагонпленным на нем сектором поа вместе с ними, посредствомподнимется и вертикальная ча енин, каса-, способления , лес прицеп-атый рычаг,го располона опредевкн рельса, иная в трубе,ей и скре-ющемся ме для огражд ного вагон горизонтал жена вдоль ленном ра вертикальн и жинно Л с укредним ется,штанги 1,сть А - 2,голо ещерастягивая пружинуПри спуске вагонаная пластина 9 нажвследствие чего давкальную часть А - 2жину 5, заставляя е расчетом, чтобы с горизонтальной части к рельсу постоянньштанга 1 вращаетсяплоскости около шей Предмет патен онное приспособление передних колес прице актеризующееся примен о рычага 3 - А - 2, часть нирно связанная концом Междува, ограждениявагона, хаколенчатогторого, ша нного ением о- к РУ связана с последнплена со штангой, свободный конец которой соединен с пружиной, расположенной между пластинками сектора, неподвижно прикрепленного к кузову моторного вагона.Предлагаемое приспособление, изображенное на схематическом чертеже, состоит из коленчатого рычага 3 - А - 2, горизонтальная часть 3 - А которого, с изогнутой частью а около колеса, шарнирно связана с пластиной 4, поворотно подвешенной к буксе прицепного вагона П; вертикальная же часть А - 2 снабжена пружиной 5, прикрепленной верхним концом к выступу 7, а нижним - к трубе 6, служащей также в качестве поручень, Вертикальная частьА - 2 посредством шейки 12 поворот- но связана со штангой 1, свободный конец которой соединен с пружиной 8, распо 5.М, верхняя секторимает на штангу 1, ление через верти- передается на пруе сжиматься с таким охранить положение 3 - А по отношению м. Пои поворотахв горизонтальной ки 12 части А - 2, сой вагона, расположена вдоль рельсового пути на незначительной высоте от рельса и своей изогнутой частью а закрывает беговую поверхность колеса, часть же А - 2, расположенная в трубе 6 по высоте вагона, пружинно связана с этой трубой и поворотно скреплена со штангой 1,свободный конец которой связан с кузо вом соседнего вагона пружиной 8 и расположен между жестко связанными с этим кузовом секторными пластинами 9, 9, предназначенными для удерживания части 3 на одинаковом расстоянии от рельса независимо от профиля пути.ервой Артели Советский Печатник, Молокан, 40.

Смотреть

Заявка

24659, 14.03.1928

Нухаряев Я. Е

МПК / Метки

МПК: B61F 19/06

Метки: междувагонное, вагона, передних, колес, ограждения, прицепного

Опубликовано: 31.07.1929

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-10624-mezhduvagonnoe-prisposoblenie-dlya-ograzhdeniya-perednikh-koles-pricepnogo-vagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Междувагонное приспособление для ограждения передних колес прицепного вагона</a>

Похожие патенты