Устройство жестких перекрестных тяг у прицепных повозок с поворотными тележками и постоянной рамой

Номер патента: 10501

Авторы: Ганкель, Заславский

Скачать ZIP файл.

Текст

Смотреть

10501 Класс бЗа, 40 ПЙТйНТ НЙ ИЗОБРГТЙ ОПИСАНИЕва жестких перекрестных тяг уповоротными тележками и постояВ. И. Засдавснюге и А. Б. Гаккели, заявл. К патеит ано 31 июля 1929 года,на 15 лет от 31 июля 19 О выдаче патента опубликвяется ствне патента распрострагода,е а Если к прицепной, транспортной повозке предъявляется требование двусторонней упряжки, то оба ската доджны быть сделаны поворотными. Для автоматического поворота второго ската при повороте первого обычно соединяют оба ската перекрестными .гибкиии тягами, состоящиии из цепей, наматывающихся на направляющие сегменты, чем сохраняется неизменная длина, а, следовательно, и неизменное натяжение перекрестных тяг. Таким образом, гибкие перекрестные тяги допускают теоретически правильную кинематику вращения скатов даже при жесткой базе повозки, т.-е. при постоянном расстоянии между вертикальными осями -вращения скатов. Цепные, гибкие тяги обладают тем основным недостатком, что постоянно рвутся на препятствиях и недоступны легкому ремонту в пути. Предлагаемое устройство жестких перекрестных тяг у прицепных повозок с поворотными тележками и постоянной рамой имеет целью устранение указанных недостатков и состоит в том, что шарниры, соединяющие перекрестные тяги с поворотными тележками, лежат на окружностях, диаметры которых равны полубазе повозки и находятся в равных рассеяниях от шкворней тедежек. На чергеже фиг. 1 изображает вид повозки сверху; фиг, 2 - прниципиадьную схему предлагаемого устройства, а фиг. 3 - схему движения двух повозок при тяге их трактором,Изображенная на фиг. 1 повозка состоит из постоянной рамы К - и двух поворотных тедежек С, связанных шкворняии Ж со скатами А. Перекрестные тяги Т, при посредстве четырех шарниров М, соединяются с поворотными тележками С. Повозка снабжена дышлом З, которое может быть переставлено с одной поворотной тележки на другую. Из ,фиг. 2 видно, что шарниры М. дежат на окружностях с центрами О, диаметры которых равны подовиие базы В и находятся на равных расстояниях Л от шкворней Ю, являющихся осями вращения поворотных тележек. Авторы приводят формуду для опредедения теоретического удлинения ЛХ перв- крестной тяги при повороте осей скатов на угодпри жесткой базе В(мм)./1 - 81 дзя . Сов(2 - Сов ) -- Сов агол между осью ската. и плечомзакрепления тяги, и отвечают, что правиль:ной кинематики вращения скатов получить ;нельзя и в даннои случае, но удлинение перекрестных тяг при повороте тележек в.предлагаеиом устройстве оказывается столь незначительныи, что. применение .жестких тяг при одновременно, жесткой базе становится практически осуществимым и обеспечивает простоту и надежность самого ответственного ме.ханизма повозки.Предмет патента,Устройство жестких перекрестных тяг у прицепных повозок с поворотными тележками и постоянной рамой, характеризующееся тем, что шарниры М, Л; соединяющие перекрестные тяги Т, Т с поворотными тележками С,- О, лежат на окружностях, диаметры которых равны полубазе повозки и находятся в равных расстояниях от шкворней Х, Ж тележек (фиг. 1 - 3).

Заявка

18087, 08.07.1927

Ганкель А. Б, Заславский В. И

МПК / Метки

МПК: B62D 13/02

Метки: тяг, повозок, рамой, постоянной, перекрестных, тележками, прицепных, жестких, поворотными

Опубликовано: 31.07.1929

Код ссылки

<a href="http://patents.su/2-10501-ustrojjstvo-zhestkikh-perekrestnykh-tyag-u-pricepnykh-povozok-s-povorotnymi-telezhkami-i-postoyannojj-ramojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство жестких перекрестных тяг у прицепных повозок с поворотными тележками и постоянной рамой</a>

Похожие патенты