Трехвалковая клеть стана поперечновинтовой прокатки труб

Номер патента: 969143

Авторы: Хайнрих, Вальтер

Есть еще 2 страницы.

Смотреть все страницы или скачать ZIP архив.

Текст

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ЫЯК ПАТЕНТУ Союз СоветскихСоцивлистнческихРеспублик. 10. 82,Бюллетень Я 621.774 (088,8) делам изобретении н открытий Дата опубликов описан Иностранцы орн и Хайнрих Нтайнбрехер 2) Авторы изобретения альтер фо ностранная фирмаМаннесман АГ(71) Заявите 54) ТРЕХВАЛКОВАЯ КЛЕТЬ СТАНА ПОПЕР ВИНТОВОЙ ПРОКАТКИ ТРУБсится к обр Изобретение. отн е металлов давлен Ьорудованию для п ожет Ьыть исполь ия тонкостенных т отем, а именно кокатки труб, иовано для получеуб. Наи 6 олее близким к изобретениютехническим решнием является рабочая клеть трехвалкового стана, ко"торая содержит неподвижный и подвижный фланцы. Во фланцах установлены подушки с воэможностью их радиального перемещения, а в подушках - самоустанавливающиеся подшипники, являющиеся опорами валков.Подушки связаны с ходовыми винтами,связанными с гидроцилиндрами, закрепленными на фланцах. Ходовыевинты ввинчены в червячное колесои резьбовую втулку, установленныенеподвижно в осевом направлении,резьба которых выполнена таким образом, что имеется осевой зазор между их реэь 6 ой и резьбой ходовоговинта 13,Недостатком известной клети является отсутствие жесткой кинематической связи между поворотным устройством фланца и устройством радиальной подачи подушек. В результатенесогласования действий укаэанныхустройств, при изменении угла прокатки имеет место изменение толщиныстенки труЬы, что нежелательно при то прокатке труб с постоянной толщинойстенок. При прокатке же труб с изменяющейся толщиной стенок возможности известного стана неэначительЦель изобретения - повышение качества прокатываемых труб и расширение технологических воэможностей.Поставленная цель достигается тем, что трехвалковая клеть стана поперечно-винтовой прокатки труб, содержащая неподвижный и выполненный с возможностью вращения от поворотного устройства фланцы, подушки, размещенные в радиальных направляющих фланцев, прокатные валки, уста969143 Составитель С.СасенкоРедактор Г,Ьеэвершенко Техред Ж.Кастелевич Корректор Г,Огар Заказ 819 / 1 Т ЬTВЪ Подпи сное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 3 . 9691новленные в подушках на самоустанавливающихся подшипниках, резьбовыевтулки, размещенные во Фланцах, иходовые винты, связанные резьбовымсоединением с резьбовыми втулкамии соединенные с подушками, снабженазубчатыми колесами установленнымина подвижном Фланце и зубчатыми рейками, закрепленными на неподвижномФланце, а установленные в подвижномфланце резьЬовые втулки выполненыс зуЬчатым венцом и связаны зацеплением с зубчатыми колесами, которые,в свою очередь связаны зацеплениемс зубчатыми рейками.15При этом каждое зубчатое колесо выполнено в виде. двух зубчатых сегментов, причем диаметр делительной окружности зубчатого сегмента, связанного зацеплением с резьбовой втулкой,на 5 г больше диаметра делительнойокружности зубчатого сегмента, связанного зацеплением с зубчатой рейкой,Кроме того, трехвалковая клетьстана снабжена дополнительным поворотным устройством, а на неподвижномФланце установлено кольцо с возможностью вращения концентрично оси прокатки, причем зубчатые рейки закре 30плены на кольце, а кольцо связано сдополнительным поворотным устройством.На Фиг. 1 изоЬражена трехвалковаяклеть стана поперечно-винтовой прокатки, частичный разрез на Фиг,2 то же, вид спереди; на Фиг, 3 - разрез А-А на Фиг. 1; на фиг. 1 - диаграмма изменения раствора валковв зависимости от изменения угла прокатки при прокатке труЬ с постояннойтолщиной стенки; на Фиг. 5 - трехвалковая клеть стана поперечно-винтовой прокатки с повышенными возможностями регулировки; на фиг, 6 - разрез Б-Б на Фиг, 5, на фиг. 7 - ди- ф 5аграмма изменения раствора валков взависимости от изменения угла прокатки при прокатке труб с обычным утолщением их концов; на Фиг. 8 - то же,при прокатке труб со значительным 50утолщением их концов.Трехвалковая клеть состоит изпрокатных валков 1. Ось 2 валка 1 опирается на самоустанавливающиеся подшипники 3 и 1, установленные в подушках 5 и 6. Муфта 7 служит для подключения к шарнирному валу (не показан), посредством которого осуществляется привод прокатного валка 1.фланец 8 неподвижен, фланец 9 выполнен с возможностью вращения в кольцеобразных неподвижных опорных стойках 10. Ходовые шпинделя 11 и 12предназначены для перемещения подушек 5 и 6 в радиальных направляющихфланцев 8 и 9. Привод ходовых шпинделей осуществляется устройствами13 и 1 ч для установки прокатных валков, связанными с приводными валами15 и 16. Резьбовая втулка 17, в отличие от резьЬовой втулки 18, выполнена с зубчатым венцом 19 и находитсяв зацеплении с зубчатым колесом 20,установленном на подвижном фланце 2с возможностью вращения на оси 21.Зубчатое колесо 20 в свою очередьнаходится в зацеплении с эуЬчатойрейкой 22, закрепленной на кольце 23,установленном на неподвижном фланце8. Резьбовая втулка 17 установленав подвижном Фланце 9 на радиальномподшипнике 2 и радиально-упорном подшипнике 25. Таким оЬразом, подушка 5подвижного Фланца 9 имеет жесткуюкинематическую связь с неподвижнымфланцем через ходовой шпиндель 12,резьбовую втулку 17, зубчатое колесо 20 и зубчатую рейку 22. Зубцатое колесо 20 выполнено с двумя зуб"чатыми сегментами 26 и 27, причемдиаметр делительной окружности зубчатого сегмента 26, находящегося в зацеплении с резьбовой втулкой 18, вчраз больше диаметра делительнойокружности зубчатого сегмента 27, на.находящегося в зацеплении с зубчатойрейкой 22. Неподвижный фланец 8 иопорные стойки 1 жестко закрепленына станине 28. Для вращения подвижного Фланца 9 служит поворотное устройство 29, выполненное в виде пневмо- или гидроцилиндра, шток 30 которого шарнирно соединен с подвижнымфланцем 9. В трехвалковой клети с повышенными возможностями регулировки (Фиг.5 и 6) кольцо 23 выполнено с возможностью вращения концентрично к оси прокатки и связано с дополнительным поворотным устройством 31, а на оси 21 размещены два жестко связанных между соЬой зуЬчатых колеса 32 и 33, причем зубчатое колесо 32 находится в зацеплении с реэьбовой втулкой 17, а зуЬчатое колесо 33 - с зубчатой рейкой 22.Клеть раЬотает следующим оЬразом,С помощью устройств 13 и 11, связанных с подушками 5 и 6 через ходовые шпинделя 11 и 12, устанавливают необходимый раствор прокатки валков. Сообщают валкам вращение и подают заготовку в зону прокатки, Валкизахватывают заготовку и Формируют тонкостенную труЬу, при этом угол междуосями 2 валков и осью труЬы достаточно велик, вследствие чего достаточновелика и подача. Непосредственно перед входом заднего конца заготовкив зону прокатки упомянутый угол умень-шают путем вращения подвижного Фланца 9 от поворотного устройства 29 Привращении подвижного фланца 9 зуЬчатоеколесо 20 катится по зуЬчатой рейке22, закрепленной на неподвижном флан.20це 8, и вращает резьЬовую втулку 18,Лоскольку резьЬовая втулка 1/ расположена в подвижном фланце 9 без возможности осевого перемещения, в результате вращения она перемещает ходовой шпиндель 12 и связанную с нимподушку 5 в направлении оси прокаткии компенсирует таким оЬразом увеличение раствора валков при уменьшенииугла между осями валков и осью прокатки.Линия А на Фиг. ч показывает изменение раствора валков при измененииугла прокатки, но неизменном положении подушек во фланцах, линия В - из- зменение раствора валков вследствиевращения резьбовой втулки. Линияявляясь результирующей двух линийА и В, показывает изменение раствора валков в предложенном стане приизменении угла прокатки. Из диаграммы видно, что отклонения толщины труЬы при изменении угла прокатки составляет всего 0,3-0,ч мм. Из-за незначительности этих отклонений полученная труба не требует дораЬотки.Таким оЬразом, получают трубы Ьезутолщения концов,В трехвалковой клети стана с повышенными возможностями регулировки (фиг. 5 и 6) можно прокатыватьтрубы как Ьез утолщения концов, таки с оЬычным и даже значительным утолщениями концов. При прокатке труббез утолщения концов кольцо 23 удерживают неподвижно путем блокировкидополнительного поворотного устройства 31 и стан работает в этом случае аналогично описанному,Для получения труб с обычным утоггщением концов, те. порядка 2,22,ч мм, кольцо 23 поворачивают в томже направлении и на тот же угол,что и Фланец 9, Это достигается засчет того, что дополнительное поворотное устройство 31 включают на холостой ход. В результате, при повороте Фланца 9 зубчатое колесо 35 перемещает зуЬчатую рейку 22 вместес кольцом 23, а резьбовая втулка 17при этом не вращается. Диаграмма изменения раствора валков в данномслучае показана на фиг,Для получения труЬ со значительным утолщением концов, кольцо 23также поворачивают в том же направлении, что и Фланец, При этом движение кольца 23 может Ьыть начатос некоторым опозданием, но закончено одновременно с окончанием вращения подвижного Фланца 9. Диаграммаизменения раствора валков в данномслучае показана на фиг, 8, где линияЯ отображает изменение раствора валков при изменении угла прокатки,. нонеизменном положении подушек во Фланцах, линия В - изменение растворавалков вследствие вращения резьбовойвтулки линия С, являясь результирующей двух линий А и В, показываетизменение раствора валков при изменении угла прокатки.В такой трехвалковой клети можнотакже прокатывать трубы с суженнымиконцами труЬ,что достигается путемвстречного движения подвижного конца23 и фланца 9.Таким образом, в предлагаемой клети можно прокатывать тонкостенныетрубы с постоянной толщиной стенкина всей их длине и при этом трубане приоЬретает трефовую форму, неблокируется и не рвется. Кроме того,можно прокатывать трубы с заданнойформой их концов, например, с утолщенными или суженными концами, Такиетрубы, в частности, неоЬходимы длянефтепромыслов,Формула изоЬретенияТрехвалковая клеть стана поперечно-винтовой прокатки труб, содержащая неподвижный и подвижный, выполненный с возможностью вращения от поворотного устройства Фланцы, подушки, размещенные в радиальныхнаправляющих фланцев, прокатные валки, установленные в подушках на самоустанавливающихся подшипниках, резьбовые втулки, размещенные во фланцах, и ходовые винты, связанные резьЬовым соединением с резьбовыми втулками и соединенные с подушками, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения качества прокатываемых труб и расширения технологических 10 возможностей, она снаЬжена зубчатыми колесами, установленными на подвижном фланце и зубчатыми рейками, закрепленными на неподвижном фланце, а установленные в подвижном фланце 15 реэьбовые втулки выполнены с зубчатым венцом и связаны зацеплением с зубчатыми колесами, которые в свою очередь связаны зацеплением с зубчатыми рейками. го2. Клеть по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что каждое зубцатое колесо выполнено в виде двух зуЬчатых сегментов, причем диаметр делительной окружности зубчатого сегмента, связанного зацеплением с резьбовой втулкой, на 5 Г Ьольше диаметраделительной окружности зубчатого сегмента, связанного зацеплением с зуЬчатой рейкой,3, Клеть по и, 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что она снабженадополнительным поворотным устройством, а нв неподвижном фланце установлено кольцо с возможностью вращения . концентрично оси прокатки, причем зуб 4 атые рейки закреплены на кольце, а кольцо связано с дополнительнымповоротным устройством.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Клеть фирмы "Маннесман-Меер,Обзор НИИинформтямаш Трехвалковыеклети станов попе ечно-винтовой прокатки", М., 1978 с, 12-13 (прототип), 969343

Смотреть

Заявка

2712951, 17.01.1979

Заявитель Маннесман АГ ТРЕХВАЛКОВАЯ КЛЕТЬ СТАНА ПОПЕРЕЧНОВИНТОВОЙ ПРОКАТКИ ТРУВ 1 Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к оборудованию для прокатки труб, и может быть использовано для получения тонкостенных труб. Наиболее близким к изобретению техническим решнием является рабочая клеть трехвалкового стана, которая содержит неподвижный и подвижный фланцы. Во фланцах установлены подушки с возможностью их радиальногс перемещения, а в подушках самоустанавливающиеся подшипники, являющиеся опорами валков. Подушки связаны с ходовыми винтами, связанными с гидроцилиндрами, закрепленными на фланцах. Ходовые винты ввинчены в червячное колесо и резьбовую втулку, установленные неподвижно в осевом направлении, резьба которых выполнена таким образом, что имеется осевой зазор между их резьбой и резьбой ходового винта 1. 19; -j; 3: . -. «J, 7С1; .; г г I I. Недостатком известной клети является отсутствие жесткой кинематической связи между поворотным уст ройством фланца и устройством радиальной подачи подушек. В результате несогласования действий указанных устройств, при изменении угла прокатки имеет место изменение толщины стенки трубы, что нежелательно при 10 прокатке труб с постоянной толщиной стенок. При прокатке же труб с изменяющейся толщиной стенок возможности известного стана незначительны. 15 Цель изобретения повышение качества прокатываемых труб и расширение технологических возможностей. Поставленная цель достигается тем, что трехвалковая клеть стана 20 поперечно-винтовой прокатки труб, содержащая неподвижный и выполненный с возможностью вращения от поворотного устройства фланцы, подушки, размещенные в радиальных направляющих фланцев, прокатныевалки, уста

ВАЛЬТЕР ФОН ДОРН, ХАЙНРИХ ШТАЙНБРЕХЕР

МПК / Метки

МПК: B21B 19/00

Метки: стана, клеть, труб, поперечновинтовой, трехвалковая, прокатки

Опубликовано: 23.10.1982

Код ссылки

<a href="http://patents.su/10-969143-trekhvalkovaya-klet-stana-poperechnovintovojj-prokatki-trub.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Трехвалковая клеть стана поперечновинтовой прокатки труб</a>

Похожие патенты