Пневмогидравлический амортизатор шасси летательного аппарата

Номер патента: 1436392

Авторы: Куцерубов, Федоров

Формула

1. ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр, в котором размещены плунжер с клапаном обратного торможения, шток с поршнем и переливной трубой, букса, в которой установлено кольцо с перекидным клапаном и пружиной, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и улучшения технологичности амортизатора, цилиндр выполнен в виде герметично соединенных между собой колокола, в котором размещен рабочий газ, и гильзы, в которой размещена рабочая жидкость, при этом плунжер защемлен между колоколом и гильзой.
2. Амортизатор по п.1, отличающийся тем, что гильза и колокол соединены между собой резьбовым соединением.

Описание

Изобретение относится к авиационной технике и предназначено для использования в качестве амортизатора шасси летательного аппарата.
Целью изобретения является уменьшение веса и улучшение технологичности амортизатора.
На чертеже изображен амортизатор.
Амортизатор содержит цилиндр, состоящий из колокола 1 и гильзы 2, между которыми защемлен плунжер 3 с клапаном обратного торможения 4, шток 5 с поршнем 6 и переливной трубой 7. В нижней части гильзы установлена букса 8 с кольцом 9, пружиной 10 и перекидным клапаном 11.
Стыки поршня и буксы с цилиндром, поршня и переливной трубы штока и буксы, колокола и гильзы герметизированы уплотнительными кольцами. Колокол 1 соединяется с гильзой 2 резьбовым соединением, одновременно закрепляя плунжер.
По условиям работы цилиндра внутренняя поверхность гидравлической камеры должна иметь высокий класс чистоты и достаточную твердость. Это обусловлено требованием обеспечения надежности работы и ресурса подвижных уплотнений на поршне.
В то же время часть цилиндра, расположенная выше плунжера и выполненная в виде колокола 1, не требует обеспечения твердости и чистоты, так как она используется только для размещения необходимого количества рабочего газа камеры сжатия.
Различные требования к нижней (колокола 1 и гильзы 2) и верхней части цилиндра позволяют применить в его конструкции различные материалы, что уменьшает вес цилиндра.
По условиям функционирования гильза 2 должна быть выполнена из стали, в то время как колокол 1 может быть выполнен из любых материалов, обладающих достаточной прочностью.
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к шасси летательных аппаратов, и предназначено для использования в качестве амортизатора шасси летательного аппарата. Целью изобретения является уменьшение веса и улучшение технологичности амортизатора. Цилиндр выполнен из двух частей (колокола 1 и гильзы 2), плунжер 3 защемлен между соединенными частями цилиндра, а разъем герметизирован уплотнительным кольцом. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Рисунки

Заявка

4155678/23, 16.10.1986

Федоров В. А, Куцерубов А. Т

МПК / Метки

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, пневмогидравлический, шасси, аппарата, летательного

Опубликовано: 10.09.1995

Код ссылки

<a href="http://patents.su/0-1436392-pnevmogidravlicheskijj-amortizator-shassi-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пневмогидравлический амортизатор шасси летательного аппарата</a>

Похожие патенты